ความหมาย
วงจรควบคุมโซลินอยด์ควบคุมแรงดัน R ทำงานไม่อยู่ในช่วงที่คาดไว้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
โซลินอยด์ควบคุมแรงดัน R ปรับความดันไฮดรอลิกของเกียร์เมื่อได้รับคำสั่งจากโมดูลควบคุมเกียร์ รหัส P27CE จะถูกบันทึกเมื่อโมดูลเห็นพฤติกรรมของวงจรโซลินอยด์ R อยู่นอกเหนือช่วงการทำงานที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากขดลวดที่อ่อนแรงหรือความต้านทานส่วนเกินในจุดเชื่อมต่อหรือชุดสายไฟ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ค่าความต้านทานขดลวดโซลินอยด์อยู่นอกข้อกำหนด
- จุดต่อในสายไฟหรือขั้วต่อโซลินอยด์มีความต้านทานสูง
- วงจรควบคุมขัดข้อง
อาการ
- ไฟเตือนระบบเกียร์อาจติดสว่าง
- เปลี่ยนเกียร์กระชากหรือล่าช้า
- เกียร์ลื่นหรือเปลี่ยนเกียร์โดยไม่คาดคิด
- ระบบเกียร์อาจเข้าสู่โหมด Limp
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและตรวจสอบรหัสเกียร์ที่เกี่ยวข้องเพื่อระบุเงื่อนไขและการเปลี่ยนเกียร์ที่เชื่อมโยงกับความผิดปกติช่วง/สมรรถนะของโซลินอยด์ R
- ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟของโซลินอยด์ R ว่ามีการกัดกร่อน ขั้วหลวม ความเสียหายจากความร้อน หรือร่องรอยอื่นๆ ของความต้านทานในวงจรหรือไม่
- ตรวจสอบหน้าสัมผัสขั้วต่อและความต่อเนื่องของสายไฟควบคุม โดยมองหาแรงดันตกคร่อมหรือความต้านทานที่เปลี่ยนแปลงเมื่อชุดสายไฟถูกขยับ
- วัดความต้านทานขดลวดโซลินอยด์ R และเปรียบเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
- ใช้ข้อมูลจากเครื่องมือสแกนเพื่อเปรียบเทียบการทำงานของโซลินอยด์ R ที่ถูกสั่งการกับข้อมูลวงจรหรือการตอบสนองของเกียร์ที่มีอยู่ภายใต้เงื่อนไขที่ทำให้เกิดรหัสปัญหา
- หากขดลวดและชุดสายไฟผ่านการทดสอบ ให้ทดสอบวงจรควบคุมโซลินอยด์ R ที่ขั้วต่อโมดูลตามแผนผังวงจรไฟฟ้า
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและยึดหน้าสัมผัสที่มีความต้านทานสูงที่ขั้วต่อโซลินอยด์ R ให้แน่นหนา
- ซ่อมแซมสายไฟที่เกิดการกัดกร่อน เสียหาย หรือมีความต้านทานสูงในวงจรโซลินอยด์ R
- เปลี่ยนโซลินอยด์ R หากความต้านทานขดลวดอยู่นอกเหนือข้อกำหนดของผู้ผลิต
- ซ่อมแซมวงจรควบคุมหากการทดสอบระบุความผิดปกติทางไฟฟ้าระหว่างโซลินอยด์และโมดูล
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการลากจูง การขับขึ้นทางชัน และการเร่งเครื่องอย่างรุนแรงหากระบบเกียร์ลื่นหรือเปลี่ยนเกียร์ผิดปกติ การควบคุมความดันของโซลินอยด์ R อาจไม่มีประสิทธิภาพ และการลื่นอย่างต่อเนื่องสามารถทำให้เกียร์ร้อนจัดหรือเสียหายได้
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง