P2744: วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเกียร์ B ขัดข้องเป็นพักๆ

ความหมาย

สัญญาณจากเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเกียร์ตัวที่ 2 กระโดดหรือตัดหายไปเป็นพักๆ เกิดจากขั้วต่อหลวมหรือสายไฟเสียดสี

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเกียร์ B รายงานอุณหภูมิน้ำมันผ่านวงจรที่โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังตรวจสอบ รหัสนี้จะตั้งขึ้นเมื่อสัญญาณกระโดดหรือขาดหายเป็นครั้งคราว โดยมักเกิดจากขั้วต่อหลวมหรือชุดสายไฟถลอกหรือสัมผัสไม่ต่อเนื่องเมื่อมีการสั่นสะเทือน

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เสียบขั้วต่อเซนเซอร์ไม่สนิท
2. ชุดสายไฟเสียดสีกับตัวเรือนเกียร์
3. ขั้วต่อสัมผัสไม่ต่อเนื่องเมื่อเกิดการสั่นสะเทือน

อาการ

• ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์หรือไฟเตือนเกียร์สว่างขึ้น
• การเปลี่ยนเกียร์กระชาก ดีเลย์ หรือเกียร์ไม่ทำงาน
• อาจเข้าสู่โหมดเซฟโหมด (Limp mode) (ล็อกอยู่ที่เกียร์ใดเกียร์หนึ่ง)
• มีอาการลื่นหรือสั่นสะท้านขณะเปลี่ยนเกียร์

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจข้อมูล freeze frame และสภาวะความผิดปกติที่บันทึกไว้ เพื่อระบุว่าการขาดหายของสัญญาณเกิดขณะสั่นสะเทือน เคลื่อนที่ หรืออุณหภูมิเปลี่ยนแปลงหรือไม่
2. ตรวจติดตามอุณหภูมิเซนเซอร์ B แบบ live พร้อมขยับขั้วต่อและชุดสายไฟเบาๆ เพื่อดูว่าค่ากระโดดหรือหายไปหรือไม่
3. ตรวจขั้วต่อว่าเสียบไม่สุด ตัวล็อกเสียหาย ขั้วถูกกัดกร่อน หรือซีลชำรุดหรือไม่
4. ตรวจชุดสายไฟเซนเซอร์ B ตามแนวตัวเรือนระบบส่งกำลัง เพื่อหารอยถลอก การถูกหนีบ หรือความเสียหายบริเวณที่ขยับหรือสัมผัสตัวเรือน
5. หากมองไม่เห็นความผิดปกติ ให้ตรวจความต่อเนื่องของวงจรขณะขยับชุดสายไฟ และทดสอบเซนเซอร์ B ตามขั้นตอนของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบขั้วต่อเซนเซอร์ B ให้สุดและยึดให้แน่น
• ซ่อมสายไฟที่ถลอกหรือถูกหนีบตามแนวตัวเรือนระบบส่งกำลัง
• เปลี่ยนขั้วต่อหรือซีลที่เสียหายจนทำให้หน้าสัมผัสขาดๆ หายๆ
• เปลี่ยนเซนเซอร์ B หากสัญญาณขาดหายทั้งที่สายไฟและขั้วต่อคงที่

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากระบบส่งกำลังเปลี่ยนเกียร์ปกติ ให้ขับอย่างนุ่มนวลและเดินทางระยะสั้นจนกว่าจะซ่อมจุดต่อที่ขาดๆ หายๆ หยุดรถหากเกียร์เปลี่ยนผิดปกติหรือระบบส่งกำลังสูญเสียกำลังขับ เพราะสัญญาณเซนเซอร์ B ที่ขาดหายฉับพลันอาจรบกวนการควบคุมเกียร์หรือทำให้เข้าสู่โหมด limp