รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P2743: วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเกียร์ B สูง

ความหมาย

สัญญาณจากเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเกียร์ตัวที่ 2 สูงกว่าเกณฑ์การวินิจฉัยขั้นบน ปัญหาเกี่ยวกับสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากฉนวนสายไฟเสียดสี น้ำซึมเข้าทางซีลขั้วต่อ หรือขั้วต่อถูกดันถอยหลัง การขยับชุดสายไฟขณะที่โค้ดยังทำงานอยู่มักช่วยยืนยันตำแหน่งที่เกิดปัญหาได้

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเกียร์ B ส่งสัญญาณอุณหภูมิให้โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง รหัสนี้จะตั้งขึ้นเมื่อสัญญาณสูงกว่าเกณฑ์วินิจฉัยด้านสูงของวงจร โดยมักเกิดจากตัวเซนเซอร์หรือทางเดินสัญญาณขาดวงจร หรือสายสัญญาณลัดวงจรถึงแรงดันอ้างอิง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. ไส้เซนเซอร์ขาด
  2. สายสัญญาณลัดวงจรกับไฟอ้างอิง 5 V
  3. พินขั้วต่อเป็นสนิม - ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง

อาการ

  • ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์หรือไฟเตือนเกียร์สว่างขึ้น
  • การเปลี่ยนเกียร์กระชาก ดีเลย์ หรือเกียร์ไม่ทำงาน
  • อาจเข้าสู่โหมดเซฟโหมด (Limp mode) (ล็อกอยู่ที่เกียร์ใดเกียร์หนึ่ง)
  • มีอาการลื่นหรือสั่นสะท้านขณะเปลี่ยนเกียร์

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. ตรวจข้อมูล freeze frame และค่าอุณหภูมิเซนเซอร์ B แบบ live เพื่อดูว่าสัญญาณสูงผิดปกติ ค้างที่ค่าเดิม หรือขาดหายเป็นครั้งคราวหรือไม่
  2. ขณะระบบส่งกำลังเย็น ให้เปรียบเทียบค่าของเซนเซอร์ B กับอุณหภูมิแวดล้อมและค่าอุณหภูมิอื่นที่มี
  3. ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟเซนเซอร์ B ว่ามีสายขาด ขั้วหลวม การกัดกร่อน รอยถลอก หรือน้ำเข้าหรือไม่
  4. ตรวจสายสัญญาณเซนเซอร์ B ว่าวงจรขาดหรือลัดวงจรถึงแรงดันอ้างอิงหรือไม่ โดยใช้แผนผังสายไฟและขั้นตอนของผู้ผลิต
  5. หากวงจรสมบูรณ์ ให้ทดสอบว่าองค์ประกอบของเซนเซอร์ B ขาดวงจรหรือไม่ และเปลี่ยนเฉพาะเมื่อไม่ผ่านการทดสอบตามที่กำหนด

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ซ่อมสายสัญญาณเซนเซอร์ B ที่ขาดหรือเสียหาย
  • ซ่อมจุดลัดวงจรระหว่างสายสัญญาณเซนเซอร์ B กับสายแรงดันอ้างอิง
  • ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนขั้วต่อที่ถูกกัดกร่อนหรือหลวม
  • เปลี่ยนเซนเซอร์ B หากองค์ประกอบภายในขาดวงจรทั้งที่ผลตรวจสายไฟปกติ

ขับต่อไปได้หรือไม่

จำกัดการขับเฉพาะเมื่อจำเป็นและหลีกเลี่ยงการลากจูงจนกว่าจะตรวจวงจรเซนเซอร์ B หากเกียร์กระชาก ล่าช้า หรือทำงานไม่น่าเชื่อถือ ให้จอดในที่ปลอดภัย ค่าอุณหภูมิสูงผิดพลาดอาจทำให้ระบบส่งกำลังปรับการควบคุมเกียร์หรือเข้าสู่โหมด limp

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน

รหัสใกล้เคียง