รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P0714: วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเกียร์ A ทำงานเป็นช่วงๆ

ความหมาย

เช่นเดียวกับ P0711 โดยสัญญาณขาดหายเป็นช่วงๆ หรือไม่สม่ำเสมอ ข้อขัดข้องของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากการเสียดสีจนสายสึก น้ำเข้าที่ซีลขั้วต่อ หรือขั้วพินถอยออกจากตำแหน่ง การขยับชุดสายไฟขณะรหัสยังทำงานอยู่มักช่วยยืนยันตำแหน่งที่เกิดปัญหา

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเกียร์ A รายงานอุณหภูมิน้ำมันไปยัง TCM ผ่านวงจรไฟฟ้า รหัส P0714 จะถูกบันทึกเมื่อสัญญาณขาดหายหรือผิดปกติเป็นช่วงๆ ซึ่งมักเกิดจากจุดต่อหลวมหรือชุดสายไฟที่สั่นหรือเสียดสีจนทำให้การอ่านค่าขาดช่วงชั่วคราว

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. หน้าสัมผัสที่ขั้วต่อขาดๆ ต่อๆ
  2. ขั้วต่อมีหน้าสัมผัสขาดๆ ต่อๆ เมื่อเกิดแรงสั่นสะเทือน
  3. เดินชุดสายไฟชิดกับชิ้นส่วนที่สั่นสะเทือน

อาการ

  • ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือเกียร์ติด
  • เปลี่ยนเกียร์กระชาก ล่าช้า หรือเปลี่ยนเกียร์ไม่ได้
  • อาจเข้าสู่โหมดฉุกเฉิน (ล็อกอยู่ในเกียร์เดียว)
  • เกียร์ลื่นหรือสั่นกระตุกขณะเปลี่ยนเกียร์

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจประวัติอุณหภูมิหรือ live data ของเซนเซอร์ A ว่ามีค่ากระโดดหรือขาดหายฉับพลันใกล้เวลาที่เกิดรหัสหรือไม่
  2. ตรวจขั้วต่อเซนเซอร์ A ว่าล็อกไม่แน่น มีการกัดกร่อน น้ำเข้า หรือขั้วเคลื่อนเมื่อสัมผัสชุดสายไฟหรือไม่
  3. ตรวจชุดสายไฟบริเวณชิ้นส่วนที่สั่นและหารอยเสียดสี การยืดตึง หรือส่วนที่ไม่มีจุดยึดซึ่งอาจทำให้หน้าสัมผัสขาดๆ ต่อๆ
  4. ใช้ live data หรือการทดสอบวงจรตามขั้นตอนผู้ผลิต พร้อมขยับชุดสายไฟและขั้วต่อเบาๆ เพื่อดูว่าค่าของเซนเซอร์ A ขาดช่วงหรือไม่
  5. หากสายไฟยังคงเสถียร ให้ทดสอบเซนเซอร์ A ว่าขัดข้องเป็นช่วงๆ หรือไม่ ตามขั้นตอนที่ผู้ผลิตกำหนด

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • เสียบขั้วต่อเซนเซอร์ A กลับให้แน่นและทำความสะอาดขั้วที่หน้าสัมผัสไม่ดี
  • ซ่อมสายไฟที่เสียดสีหรือขาด และยึดชุดสายไฟให้ห่างจากจุดสั่นและการเสียดสี
  • เปลี่ยนขั้วต่อหรือซีลที่เสียหาย
  • เปลี่ยนเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเกียร์ A หากสัญญาณยังขาดๆ ต่อๆ ทั้งที่สายไฟปกติดี

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากเปลี่ยนเกียร์ปกติ ให้ขับเท่าที่จำเป็นและสังเกตการเปลี่ยนแปลง ให้หยุดรถและขอความช่วยเหลือหากเปลี่ยนเกียร์กระแทก เกียร์ลื่น หรือเข้าสู่โหมด limp เพราะข้อมูลอุณหภูมิที่ขาดๆ ต่อๆ อาจทำให้การควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ผิดปกติ

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน

รหัสใกล้เคียง