ความหมาย
เช่นเดียวกับ P0711 โดยสัญญาณขาดหายเป็นช่วงๆ หรือไม่สม่ำเสมอ ข้อขัดข้องของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากการเสียดสีจนสายสึก น้ำเข้าที่ซีลขั้วต่อ หรือขั้วพินถอยออกจากตำแหน่ง การขยับชุดสายไฟขณะรหัสยังทำงานอยู่มักช่วยยืนยันตำแหน่งที่เกิดปัญหา
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเกียร์ A รายงานอุณหภูมิน้ำมันไปยัง TCM ผ่านวงจรไฟฟ้า รหัส P0714 จะถูกบันทึกเมื่อสัญญาณขาดหายหรือผิดปกติเป็นช่วงๆ ซึ่งมักเกิดจากจุดต่อหลวมหรือชุดสายไฟที่สั่นหรือเสียดสีจนทำให้การอ่านค่าขาดช่วงชั่วคราว
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- หน้าสัมผัสที่ขั้วต่อขาดๆ ต่อๆ
- ขั้วต่อมีหน้าสัมผัสขาดๆ ต่อๆ เมื่อเกิดแรงสั่นสะเทือน
- เดินชุดสายไฟชิดกับชิ้นส่วนที่สั่นสะเทือน
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือเกียร์ติด
- เปลี่ยนเกียร์กระชาก ล่าช้า หรือเปลี่ยนเกียร์ไม่ได้
- อาจเข้าสู่โหมดฉุกเฉิน (ล็อกอยู่ในเกียร์เดียว)
- เกียร์ลื่นหรือสั่นกระตุกขณะเปลี่ยนเกียร์
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจประวัติอุณหภูมิหรือ live data ของเซนเซอร์ A ว่ามีค่ากระโดดหรือขาดหายฉับพลันใกล้เวลาที่เกิดรหัสหรือไม่
- ตรวจขั้วต่อเซนเซอร์ A ว่าล็อกไม่แน่น มีการกัดกร่อน น้ำเข้า หรือขั้วเคลื่อนเมื่อสัมผัสชุดสายไฟหรือไม่
- ตรวจชุดสายไฟบริเวณชิ้นส่วนที่สั่นและหารอยเสียดสี การยืดตึง หรือส่วนที่ไม่มีจุดยึดซึ่งอาจทำให้หน้าสัมผัสขาดๆ ต่อๆ
- ใช้ live data หรือการทดสอบวงจรตามขั้นตอนผู้ผลิต พร้อมขยับชุดสายไฟและขั้วต่อเบาๆ เพื่อดูว่าค่าของเซนเซอร์ A ขาดช่วงหรือไม่
- หากสายไฟยังคงเสถียร ให้ทดสอบเซนเซอร์ A ว่าขัดข้องเป็นช่วงๆ หรือไม่ ตามขั้นตอนที่ผู้ผลิตกำหนด
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบขั้วต่อเซนเซอร์ A กลับให้แน่นและทำความสะอาดขั้วที่หน้าสัมผัสไม่ดี
- ซ่อมสายไฟที่เสียดสีหรือขาด และยึดชุดสายไฟให้ห่างจากจุดสั่นและการเสียดสี
- เปลี่ยนขั้วต่อหรือซีลที่เสียหาย
- เปลี่ยนเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเกียร์ A หากสัญญาณยังขาดๆ ต่อๆ ทั้งที่สายไฟปกติดี
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากเปลี่ยนเกียร์ปกติ ให้ขับเท่าที่จำเป็นและสังเกตการเปลี่ยนแปลง ให้หยุดรถและขอความช่วยเหลือหากเปลี่ยนเกียร์กระแทก เกียร์ลื่น หรือเข้าสู่โหมด limp เพราะข้อมูลอุณหภูมิที่ขาดๆ ต่อๆ อาจทำให้การควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ผิดปกติ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง