ความหมาย
แรงดันไฟฟ้าที่สายควบคุมรีเลย์สตาร์ตเตอร์ตัวที่สองต่ำกว่าช่วงที่กำหนด ปัญหาสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากฉนวนเสียดสีจนสึกหรอ น้ำซึมผ่านซีลขั้วต่อ หรือขั้วต่อถูกดันถอย การขยับชุดสายไฟเบา ๆ ขณะที่รหัสยังทำงานอยู่มักช่วยระบุตำแหน่งความผิดปกติได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
รีเลย์สตาร์ทเตอร์ B ควบคุมวงจรสตาร์ทเตอร์ชุดรอง เช่น สตาร์ทเตอร์เฉพาะสำหรับระบบหยุดเครื่องยนต์อัตโนมัติขณะจอด และโมดูลตรวจสอบแรงดันไฟบนสายควบคุมรีเลย์ รหัสวงจรต่ำนี้จะถูกตั้งเมื่อแรงดันไฟในสายต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งมักเกิดจากการลัดวงจรลงกราวด์หรือขดลวดรีเลย์ลัดวงจร
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายควบคุมลัดวงจรลงกราวด์
- ขดลวดรีเลย์ลัดวงจรภายใน
- ขั้วต่อเกิดการกัดกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
อาการ
- เครื่องยนต์อาจหมุนช้าขณะสตาร์ทหรือสตาร์ทไม่ติด
- ฟังก์ชันหยุด-ติดเครื่องอัตโนมัติอาจใช้งานไม่ได้
- ไฟเตือนระบบสตาร์ทเตอร์หรือระบบส่งกำลังอาจติดสว่าง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ใช้ scan tool บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจสอบรหัสสตาร์ทเตอร์หรือระบบหยุดเครื่องยนต์อัตโนมัติขณะจอดที่เกิดร่วมกัน ซึ่งอาจบ่งชี้ปัญหาแหล่งจ่ายไฟหรือวงจรควบคุมร่วม
- ตรวจสอบสภาพและจุดต่อแบตเตอรี่ จากนั้นตรวจสอบว่าเครื่องยนต์หมุนช้า สตาร์ทไม่ติด หรือมีไฟเตือนระบบหยุดเครื่องยนต์อัตโนมัติขณะจอดหรือไม่
- ตรวจสอบรีเลย์ B ฐานรีเลย์ และชุดสายไฟควบคุมว่าฉนวนถลอก มีน้ำ การกัดกร่อน หรือขั้วหลวมหรือถูกดันถอยเข้าไปหรือไม่
- ใช้แผนผังวงจรทดสอบสายควบคุมว่าลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่ และตรวจสอบความต้านทานขดลวดรีเลย์ตามขั้นตอนของผู้ผลิต
- หากวงจรและรีเลย์ผ่านการตรวจสอบ ให้ตรวจสอบคำสั่งและเอาต์พุตโมดูลที่จุดทดสอบตามที่กำหนด
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายควบคุมที่ลัดวงจรลงกราวด์
- ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อที่กัดกร่อนหรือหลวมบริเวณรีเลย์ B
- เปลี่ยนรีเลย์ B หากขดลวดลัดวงจรภายในหรือไม่ผ่านการทดสอบตามที่กำหนด
- ซ่อมวงจรควบคุมโมดูล หากเอาต์พุตยังต่ำทั้งที่สายไฟและรีเลย์ปกติ
ขับต่อไปได้หรือไม่
เครื่องยนต์อาจสตาร์ทไม่ติดอย่างสม่ำเสมอ และระบบหยุดเครื่องยนต์อัตโนมัติขณะจอดอาจถูกปิดใช้งาน หลีกเลี่ยงการสตาร์ทซ้ำหากสตาร์ทเตอร์หมุนช้า เพราะอาจทำให้สตาร์ทเตอร์และสายไฟร้อนเกินไป
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง