ความหมาย
เซ็นเซอร์ EGT 1 และ 3 ของแบงก์ 2 มีค่าแตกต่างกันเกินค่าความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้ โดยเซ็นเซอร์ตัวใดตัวหนึ่งอาจอ่านค่าผิด หรืออาจมีความแตกต่างของอุณหภูมิจริงเกินแผนที่ค่าที่ปรับเทียบไว้ เช่น เกิดจากรอยต่อไอเสียรั่วระหว่างตำแหน่งทั้ง 2 จุด
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
รหัสนี้เกี่ยวข้องกับความสัมพันธ์ระหว่างเซ็นเซอร์ EGT 1 และ 2 ของแบงก์ 2 ซึ่งวัดความร้อนของไอเสียคนละตำแหน่งเพื่อตรวจติดตามระบบบำบัดไอเสีย รหัสนี้จะตั้งเมื่อค่าที่อ่านได้แตกต่างกันเกินช่วงที่อนุญาตระหว่างการตรวจสอบความสัมพันธ์ เซ็นเซอร์ที่ค่าเปลี่ยนคลาดเคลื่อน วงจรขัดข้อง หรือไอเสียรั่วระหว่างตำแหน่งอาจทำให้ค่าไม่ตรงกัน
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสียตัวใดตัวหนึ่งค่าเพี้ยนหรือเสีย
- สายไฟหรือคอนเน็กเตอร์เซ็นเซอร์เสียหาย
- ไอเสียรั่วหรือมีความแตกต่างของอุณหภูมิผิดปกติระหว่างตำแหน่งเซ็นเซอร์
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
- การฟื้นฟูสภาพ DPF อาจได้รับผลกระทบ
- กำลังเครื่องยนต์ลดลงในรถบางรุ่น
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ใช้ข้อมูล freeze frame และค่า live data เปรียบเทียบเซ็นเซอร์ EGT 1 และ 2 ของแบงก์ 2 ระหว่างอุ่นเครื่อง เพื่อหาค่าที่ไม่สมเหตุสมผลหรือความแตกต่างที่เพิ่มขึ้นอย่างไม่คาดคิด
- ตรวจขั้วต่อและสายไฟที่สัมผัสความร้อนของเซ็นเซอร์ทั้ง 2 ตัวของแบงก์ 2 ว่าถลอก ฉนวนละลาย กัดกร่อน หรือขั้วหลวมหรือไม่
- ตรวจรอยเขม่า ข้อต่อหลวม หรือสัญญาณอื่นของไอเสียรั่วระหว่างตำแหน่งเซ็นเซอร์ 1 และ 2 ของแบงก์ 2
- ตรวจยืนยันว่าเซ็นเซอร์ทั้ง 2 ติดตั้งในตำแหน่งที่ถูกต้องของแบงก์ 2 และยึดเข้าที่เรียบร้อย
- ทดสอบเซ็นเซอร์และวงจรตามค่าที่ผู้ผลิตกำหนด เพื่อระบุเซ็นเซอร์ที่ค่าเปลี่ยนคลาดเคลื่อนหรือสายไฟขัดข้อง
- หากค่าจากเซ็นเซอร์และวงจรผ่านการตรวจ ให้ใช้ข้อมูลบริการเฉพาะรุ่นตรวจสอบความขัดข้องหรือการอัปเดตของ control module
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายไฟหรือขั้วต่อของเซ็นเซอร์ EGT 1 หรือ 2 ของแบงก์ 2 ที่เสียหาย
- ซ่อมไอเสียรั่วระหว่างตำแหน่งเซ็นเซอร์ 1 และ 2 ของแบงก์ 2
- แก้ไขเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งผิดตำแหน่งหรือยึดเข้าที่ไม่ถูกต้อง
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์แบงก์ 2 ที่ผลทดสอบระบุว่าค่าไม่แม่นยำ
- แก้ไขความขัดข้องของ control module ที่ยืนยันแล้วหรือดำเนินการอัปเดตที่เกี่ยวข้อง
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากเครื่องยนต์ทำงานปกติและไม่มีคำเตือนระบบบำบัดไอเสียที่ระบุการอุดตัน อาจขับระยะสั้นด้วยความนุ่มนวลเพื่อตรวจวินิจฉัยได้ หลีกเลี่ยงการลากจูงหนักหรือขับต่อเนื่องเป็นเวลานาน หากกำลังลดลงหรือมีคำเตือนการฟื้นฟูสภาพ เพราะ module อาจควบคุมอุณหภูมิไอเสียได้ไม่แม่นยำ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง