P2087: วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิไอเสียขาดหายเป็นช่วงๆ (Bank 2 Sensor 2)

ความหมาย

สัญญาณเซนเซอร์ EGT ของ Bank 2 Sensor 2 กระโดดหรือขาดหายเป็นช่วงๆ โดยทั่วไปเกิดจากคอนเน็กเตอร์หรือสายไฟเสียดสีบริเวณที่มีความร้อนใกล้ท่อร่วมไอเสีย

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์อุณหภูมิแก๊สไอเสียที่ Bank 2 Sensor 2 ทำหน้าที่รายงานอุณหภูมิไปยังกล่องควบคุมเครื่องยนต์ กล่องควบคุมจะตรวจสอบสัญญาณว่ามีการขาดหายหรือเปลี่ยนแปลงกะทันหันหรือไม่ และจะตั้งรหัสนี้เมื่อสัญญาณมีความไม่ต่อเนื่อง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. คอนเน็กเตอร์หลวม
2. คอนเน็กเตอร์มีหน้าสัมผัสขาดหายเป็นช่วงๆ เมื่อสั่นสะเทือน
3. เดินชุดสายไฟชิดกับชิ้นส่วนที่สั่นสะเทือน

อาการ

• ไฟเตือน Check Engine
• สมรรถนะเครื่องยนต์อาจลดลงเป็นช่วงๆ
• อาจมีไฟเตือนระบบไอเสียหรือระบบควบคุมมลพิษ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจสอบข้อมูลฟรีซเฟรมและค่า EGT แบบเรียลไทม์เพื่อดูว่าสัญญาณ Bank 2 Sensor 2 ขาดหายไปเมื่อเกิดข้อผิดพลาดขึ้นหรือไม่
2. ตรวจสอบขั้วต่อเซนเซอร์ว่ามีความหลวม ซีลเสียหาย การกัดกร่อน หรือมีพินที่ดันถอยหลังหรือไม่
3. ติดตามสายไฟ Bank 2 Sensor 2 ใกล้ท่อไอเสียที่ร้อน และมองหาการเสียดสี ความเสียหายจากความร้อน หรือการสัมผัสกับชิ้นส่วนที่สั่นสะเทือน
4. เมื่อสามารถเข้าถึงวงจรได้อย่างปลอดภัย ให้ขยับขั้วต่อและชุดสายไฟในขณะที่ตรวจสอบสัญญาณเพื่อหาการขัดจังหวะ
5. หากสายไฟและการเชื่อมต่อสมบูรณ์ ให้ทดสอบเซนเซอร์และความต่อเนื่องของวงจรเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ยึดขั้วต่อ Bank 2 Sensor 2 ที่หลวมให้แน่นหนา
• ซ่อมแซมสายไฟที่เสียดสีหรือเสียหายจากความร้อน และเดินสายให้พ้นจากชิ้นส่วนที่สั่นสะเทือน
• ทำความสะอาดหรือซ่อมแซมขั้วต่อที่ไม่ดีและคืนการเชื่อมต่อที่สมบูรณ์
• เปลี่ยนเซนเซอร์ EGT Bank 2 Sensor 2 หากไม่ผ่านการทดสอบ

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากเครื่องยนต์ทำงานปกติ อาจสามารถเดินทางสั้นๆ และนุ่มนวลได้ แต่ควรหลีกเลี่ยงภาระหนักและการขับขี่เป็นเวลานานเนื่องจากระบบควบคุมมลพิษอาจไม่ได้รับข้อมูลอุณหภูมิที่น่าเชื่อถือ ให้หยุดรถหากสมรรถนะลดลงหรือมีคำเตือนระบบไอเสียปรากฏขึ้น