P2085: วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิไอเสียขาดหายเป็นช่วงๆ (Bank 1 Sensor 2)

ความหมาย

สัญญาณเซนเซอร์ EGT ของ Bank 1 Sensor 2 กระโดดหรือขาดหายเป็นช่วงๆ โดยทั่วไปเกิดจากคอนเน็กเตอร์หรือสายไฟเสียดสีบริเวณที่มีความร้อนใกล้ท่อร่วมไอเสีย

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

Bank 1 Sensor 2 อ่านค่าอุณหภูมิแก๊สไอเสียปลายน้ำของ Sensor 1 ในแบงก์นั้น และกล่องควบคุมใช้ค่าที่อ่านได้นี้เพื่อตรวจสอบสภาพระบบบำบัดไอเสีย โดยจะตรวจสอบว่าสัญญาณยังคงมีความต่อเนื่องเมื่ออุณหภูมิไอเสียและการสั่นสะเทือนของรถยนต์เปลี่ยนแปลงไป รหัส P2085 จะถูกตั้งค่าเมื่อสัญญาณของเซนเซอร์ปลายน้ำลดลงหรือกระโดดเป็นระยะๆ ซึ่งมักเกิดจากขั้วต่อหลวมหรือสายไฟที่เสียหายใกล้กับท่อไอเสียที่ร้อน

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. คอนเน็กเตอร์หลวม
2. คอนเน็กเตอร์มีหน้าสัมผัสขาดหายเป็นช่วงๆ เมื่อสั่นสะเทือน
3. เดินชุดสายไฟชิดกับชิ้นส่วนที่สั่นสะเทือน

อาการ

• ไฟเตือน Check Engine
• สมรรถนะเครื่องยนต์อาจลดลงเป็นช่วงๆ
• อาจมีไฟเตือนระบบไอเสียหรือระบบควบคุมมลพิษ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านข้อมูลฟรีซเฟรมและกราฟค่า EGT ของ Bank 1 Sensor 2 เพื่อระบุว่าสัญญาณที่ขาดหายไปเกิดขึ้นระหว่างการสั่นสะเทือน การเปลี่ยนแปลงภาระ หรือการฟื้นสภาพหรือไม่
2. เมื่อท่อไอเสียเย็นลง ให้ตรวจสอบขั้วต่อ Sensor 2 และชุดสายไฟปลายน้ำว่ามีความหลวม การกัดกร่อน การเสียดสี และความเสียหายจากความร้อนหรือไม่
3. ตรวจสอบความแน่นของพินขั้วต่อและความต่อเนื่องของวงจรขณะขยับชุดสายไฟ Bank 1 Sensor 2 เบาๆ
4. ตรวจสอบไฟเลี้ยงและกราวด์ของเซนเซอร์ (ตามความเหมาะสม) เทียบกับแผนผังวงจรและข้อกำหนดของผู้ผลิต
5. หากวงจรยังคงเสถียร ให้ทดสอบ Bank 1 Sensor 2 สำหรับการส่งสัญญาณแบบขาดหายเป็นช่วงๆ ด้วยขั้นตอนของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบและยึดขั้วต่อ Bank 1 Sensor 2 ให้แน่นหนา
• ทำความสะอาดหรือซ่อมแซมขั้วต่อที่มีการสัมผัสไม่ต่อเนื่อง
• ซ่อมแซมสายไฟที่เสียหายจากความร้อนหรือการเสียดสี และจัดเก็บชุดสายไฟให้พ้นจากการสั่นสะเทือน
• เปลี่ยน Bank 1 Sensor 2 หากยังคงมีสัญญาณขาดหายถึงแม้ว่าวงจรจะปกติ

ขับต่อไปได้หรือไม่

การขับขี่อย่างนุ่มนวลโดยทั่วไปถือว่าเหมาะสมหากไม่มีการสูญเสียกำลัง แต่ควรหลีกเลี่ยงภาระหนักหากมีคำเตือนด้านมลพิษหรือสมรรถนะปรากฏขึ้น สัญญาณปลายน้ำที่ไม่ต่อเนื่องอาจรบกวนการตรวจสอบระบบบำบัดไอเสียและการฟื้นสภาพ