P2042: วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิสารรีดักแตนต์

ความหมาย

ตรวจพบความขัดข้องทางไฟฟ้าทั่วไปที่เซ็นเซอร์อุณหภูมิสารรีดักแตนต์ (DEF) A — ใช้ชดเชยการจ่ายตามความหนืดของของเหลว และสั่งให้ทำความร้อนถังในฤดูหนาว

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์อุณหภูมิสารรีดักแตนต์ A รายงานอุณหภูมิ DEF ในระบบบำบัดไอเสียภายหลัง control module ใช้ค่านี้ในการควบคุมการจ่ายสารและการทำความร้อนถัง โดย P2042 จะถูกตั้งเมื่อวงจรเซ็นเซอร์มีความผิดปกติทางไฟฟ้า แต่ไม่ได้ระบุว่าสัญญาณต่ำหรือสูงเกินไป

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ชิ้นส่วนตรวจจับของเซ็นเซอร์เสีย
2. ชุดสายไฟขัดข้อง

อาการ

• ไฟ Check Engine หรือไฟเตือน NOx ติด
• ไฟเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
• อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องไม่ได้หลังพ้นช่วงผ่อนผัน
• ไม่ผ่านการตรวจสภาพไอเสีย (NOx)

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านข้อมูล freeze frame และอุณหภูมิสารรีดักแตนต์แบบ live data เพื่อดูว่าเซ็นเซอร์ A รายงานค่าที่สมเหตุสมผลหรือมีความผิดปกติทางไฟฟ้าขณะมีรหัสนี้หรือไม่
2. ตรวจขั้วต่อและสายไฟของเซ็นเซอร์ A ว่าขั้วหลวม เป็นสนิม มีความชื้น ฉนวนเสียหาย หรือปลั๊กหลุดหรือไม่
3. ตรวจสายไฟและขั้วต่อของวงจรเซ็นเซอร์ว่าขาด ลัดวงจร หรือสัมผัสไม่ดี โดยอ้างอิงข้อมูลสายไฟของผู้ผลิต
4. ทดสอบเซ็นเซอร์อุณหภูมิ A และวงจรตามสเปกของผู้ผลิต เพื่อแยกเซ็นเซอร์เสียออกจากสายไฟขัดข้อง
5. หลังซ่อม ให้ลบรหัสและตรวจสอบว่าค่าอุณหภูมิตอบสนองอย่างสมเหตุสมผลระหว่างการทำงาน

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ต่อขั้วต่อเซ็นเซอร์ A กลับ หรือซ่อมขั้วต่อที่หลวม เป็นสนิม หรือเสียหาย
• ซ่อมจุดขาดหรือลัดวงจรในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิสารรีดักแตนต์
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิสารรีดักแตนต์ A หากไม่ผ่านการทดสอบทางไฟฟ้าตามสเปกผู้ผลิต

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากรถทำงานปกติ อาจขับระยะสั้นได้ แต่ควรจัดการคำเตือน DEF หรือ NOx โดยเร็ว ข้อมูลอุณหภูมิที่ไม่ถูกต้องอาจรบกวนการจ่ายสารหรือการทำความร้อนในสภาพอากาศหนาว และความผิดปกติอาจทำให้เริ่มนับถอยหลังจนสตาร์ตไม่ได้หรือตรวจสภาพมลพิษไม่ผ่าน