ความหมาย
ECM ตรวจพบความผิดปกติที่ทำให้สัญญาณในวงจรเซ็นเซอร์แรงดัน B ของอินเวอร์เตอร์มอเตอร์ขับเคลื่อน A ขาดหายเป็นช่วงๆ หรือแปรปรวน ค่าที่อ่านได้ไม่สามารถใช้ควบคุมระบบอย่างน่าเชื่อถือ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์แรงดัน B ของอินเวอร์เตอร์มอเตอร์ขับเคลื่อน B รายงานแรงดันที่โมดูลใช้จัดการอินเวอร์เตอร์ของมอเตอร์นั้น รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณต่ำกว่าระดับที่คาด อย่างไรก็ตาม ความหมายที่ให้มาระบุความขัดข้องเป็นช่วงๆ ในวงจรเซ็นเซอร์ B ของมอเตอร์ A จึงควรยืนยันวงจรและสภาพที่ได้รับผลกระทบจากข้อมูลวินิจฉัยของรถ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- คอนเน็กเตอร์เซ็นเซอร์เสียบไม่สุด
- สัญญาณกราวด์อ้างอิงมีสัญญาณรบกวน
- คอนเน็กเตอร์มีหน้าสัมผัสขาดๆ หายๆ เมื่อเกิดการสั่นสะเทือน
อาการ
- ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติด
- กำลังหรือแรงบิดของมอเตอร์ลดลง
- อาจเข้าสู่โหมดขับเคลื่อนฉุกเฉินหรือรถดับ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และค่า live data พร้อมตรวจสอบว่าสัญญาณต่ำเป็นของเซ็นเซอร์แรงดัน B ของอินเวอร์เตอร์มอเตอร์ขับเคลื่อน B หรือวงจรเซ็นเซอร์ B ของมอเตอร์ A ที่ขัดข้องเป็นช่วงๆ
- ทำให้ระบบแรงดันสูงอยู่ในสภาวะปลอดภัย แล้วตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์ B ของมอเตอร์ขับเคลื่อน B ว่าเสียบไม่สุด มีการกัดกร่อน หรือขั้วต่อเสียหายหรือไม่
- ตรวจสอบสายสัญญาณเซ็นเซอร์ B ว่าลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่ และตรวจสอบจุดต่อกราวด์กับแรงดันอ้างอิงว่าหน้าสัมผัสไม่ดีหรือไม่
- ทดสอบวงจรว่าลัดวงจร ความต่อเนื่อง และหน้าสัมผัสขาดเป็นช่วงๆ หรือไม่ ตามแผนผังสายไฟและข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากสายไฟปกติ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์ B และอินเวอร์เตอร์ เพื่อระบุว่าค่าต่ำหรือไม่เสถียรเกิดจากเซ็นเซอร์เสียหรือความขัดข้องภายในอินเวอร์เตอร์
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบและยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์ B ของมอเตอร์ขับเคลื่อน B ให้แน่น
- ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อที่กัดกร่อนหรือจุดต่อกราวด์ที่ขาดเป็นช่วงๆ
- ซ่อมสายสัญญาณที่ลัดวงจรลงกราวด์หรือเสียหายในลักษณะอื่น
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์แรงดัน B ของอินเวอร์เตอร์มอเตอร์ขับเคลื่อน B หากไม่ผ่านการทดสอบวงจรตามข้อกำหนด
ขับต่อไปได้หรือไม่
กำลังลดลง เข้าโหมด limp หรือเข้า READY ไม่ได้ อาจทำให้รถเคลื่อนที่ได้ไม่สม่ำเสมอ หลีกเลี่ยงการขับหากคำเตือนเกิดพร้อมกับกำลังที่ถูกจำกัดหรือแปรปรวน และถือว่าสายไฟอินเวอร์เตอร์เป็นวงจรแรงดันสูงที่เป็นอันตราย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง