ความหมาย
ECM ตรวจพบสัญญาณสูงผิดปกติในวงจรเซ็นเซอร์แรงดัน B ของอินเวอร์เตอร์มอเตอร์ขับเคลื่อน A ค่าที่อ่านได้ไม่สามารถใช้ควบคุมระบบอย่างน่าเชื่อถือ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์แรงดัน B ของอินเวอร์เตอร์มอเตอร์ขับเคลื่อน B ส่งค่าที่อ่านได้ไปใช้ควบคุมอินเวอร์เตอร์ของมอเตอร์นั้น รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณในวงจรอยู่นอกช่วงที่คาดหรือตอบสนองไม่สมเหตุสมผล อย่างไรก็ตาม ความหมายที่ให้มาระบุความขัดข้องสัญญาณสูงในวงจรของมอเตอร์ A ที่สอดคล้องกัน จึงควรยืนยันวงจรและสภาพที่ได้รับผลกระทบจากข้อมูลวินิจฉัยเฉพาะรถ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายสัญญาณลัดวงจรกับ B+
- เซ็นเซอร์ขาดวงจร
- ขั้วคอนเน็กเตอร์ผุกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
อาการ
- ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติด
- กำลังหรือแรงบิดของมอเตอร์ลดลง
- อาจเข้าสู่โหมดขับเคลื่อนฉุกเฉินหรือรถดับ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูล freeze frame และค่าจากเซ็นเซอร์อินเวอร์เตอร์แบบ live data พร้อมยืนยันว่ารหัสและสัญญาณสูงระบุว่าเป็นเซ็นเซอร์ B ของมอเตอร์ขับเคลื่อน B หรือวงจรอื่น
- ทำให้ระบบแรงดันสูงอยู่ในสภาวะปลอดภัย แล้วตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อเซ็นเซอร์ B ของอินเวอร์เตอร์มอเตอร์ขับเคลื่อน B ว่าลัดวงจรเข้ากับแหล่งจ่ายไฟ ขาด กัดกร่อน หรือหน้าสัมผัสหลวมหรือไม่
- ตรวจสอบวงจรสัญญาณว่าลัดวงจรเข้ากับแหล่งจ่ายไฟหรือขาดหรือไม่ โดยใช้แผนผังสายไฟและข้อกำหนดของผู้ผลิต
- ตรวจสอบหน้าสัมผัสขั้วต่อเซ็นเซอร์ B แรงดันอ้างอิง และกราวด์ตามที่กำหนด จากนั้นตรวจสอบว่าสัญญาณเปลี่ยนแปลงตามสภาวะของอินเวอร์เตอร์ระหว่างการทดสอบที่ได้รับอนุมัติหรือไม่
- หากสายไฟและจุดเชื่อมต่อผ่านการตรวจสอบ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์ B ของมอเตอร์ขับเคลื่อน B และอินเวอร์เตอร์ว่ามีความขัดข้องภายในหรือไม่ก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายสัญญาณเซ็นเซอร์ B ที่ลัดวงจรเข้ากับแหล่งจ่ายไฟหรือวงจรที่ขาด
- ทำความสะอาดหรือซ่อมหน้าสัมผัสขั้วต่อที่กัดกร่อนหรือหลวมบริเวณอินเวอร์เตอร์มอเตอร์ขับเคลื่อน B
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์แรงดัน B ของอินเวอร์เตอร์มอเตอร์ขับเคลื่อน B หากสัญญาณยังผิดปกติทั้งที่วงจรปกติ
- ซ่อมอินเวอร์เตอร์หากการตรวจสอบตามข้อกำหนดพบความขัดข้องภายใน
ขับต่อไปได้หรือไม่
แรงบิดลดลง เข้าโหมด limp หรือเข้า READY ไม่ได้ อาจทำให้รถไม่ปลอดภัยหรือใช้งานไม่ได้ หลีกเลี่ยงการขับหากกำลังถูกจำกัดหรือคาดเดาไม่ได้ และอย่าเข้าใกล้สายไฟอินเวอร์เตอร์จนกว่าจะทำให้ระบบแรงดันสูงอยู่ในสภาวะปลอดภัย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง