ความหมาย
ตรวจพบความผิดปกติของวงจรทั่วไปที่เซนเซอร์แรงดันห้องข้อเหวี่ยง A - โดยทั่วไปใช้เพื่อตรวจสอบการทำงานของ PCV และตรวจจับตัวแยกน้ำมันที่อุดตันหรือท่อที่หลุด
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์แรงดันห้องข้อเหวี่ยง A วัดแรงดันภายในห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ ซึ่งควบคุมโดยระบบระบายไอห้องข้อเหวี่ยง (PCV) โมดูลควบคุมตรวจสอบวงจรเซนเซอร์ว่ามีความขัดข้องทางไฟฟ้าหรือไม่ เช่น วงจรเปิด ลัดวงจร หรือไฟเลี้ยงหรือกราวด์ขาดหาย P051A จะถูกตั้งเมื่อวงจรดังกล่าวทำงานทางไฟฟ้าไม่เป็นไปตามที่คาดไว้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เซนเซอร์แรงดันแครงก์เคสชำรุด
- สายไฟเซนเซอร์ขาดหรือลัดวงจร
- ขั้วต่อหลวม ผุกร่อน หรือเสียหาย
- ฟิวส์ขาด หรือสูญเสียกำลังไฟหรือกราวด์
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
- รอบเดินเบาไม่เรียบหรือไม่เสถียร
- มีเสียงหวีดหรือเสียงฟู่จากบริเวณเครื่องยนต์
- อาจมีน้ำมันรั่วไหลหรือสิ้นเปลืองน้ำมันเครื่องเพิ่มขึ้น
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ใช้เครื่องมือสแกนบันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็ง และตรวจค่าจากเซนเซอร์แรงดันห้องข้อเหวี่ยง A กับรหัสที่เกี่ยวข้อง เพื่อดูว่าเกิดความขัดข้องเมื่อใด
- ตรวจสอบขั้วต่อเซนเซอร์ A และสายไฟบริเวณใกล้เคียงว่าหลวม กัดกร่อน ชำรุด หรือมีขั้วถอยออกจากตำแหน่งหรือไม่
- ตรวจสอบชุดสายไฟเซนเซอร์ว่าขาดหรือลัดวงจรหรือไม่ และขยับสายเบา ๆ พร้อมติดตามวงจรเพื่อดูว่าค่าเปลี่ยนแปลงหรือไม่
- ตรวจสอบวงจรไฟเลี้ยง กราวด์ และสัญญาณของเซนเซอร์ตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากการตรวจสายไฟและไฟเลี้ยงผ่าน ให้ทดสอบเซนเซอร์แรงดันห้องข้อเหวี่ยง A และเปลี่ยนเฉพาะเมื่อไม่ผ่านการตรวจสอบของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ต่อขั้วต่อเซนเซอร์ A ที่หลวม กัดกร่อน หรือชำรุดกลับให้แน่น หรือซ่อมแซม
- ซ่อมสายไฟของเซนเซอร์ A ที่ขาดหรือลัดวงจร
- แก้ไขฟิวส์ ไฟเลี้ยง หรือกราวด์ที่หายไป หลังระบุสาเหตุแล้ว
- เปลี่ยนเซนเซอร์แรงดันห้องข้อเหวี่ยง A หากการทดสอบวงจรยืนยันว่าเซนเซอร์เสีย
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากเครื่องยนต์เดินเรียบ ไม่มีน้ำมันรั่วหรือเสียงผิดปกติ อาจขับระยะสั้นอย่างนุ่มนวลได้ แต่ควรรีบจัดให้มีการตรวจวินิจฉัย เพราะความขัดข้องของ PCV อาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานไม่คงที่หรือน้ำมันรั่ว ให้หยุดรถหากเครื่องยนต์เดินไม่เรียบอย่างรุนแรง มีเสียงลมในห้องข้อเหวี่ยงดังมาก หรือน้ำมันเริ่มรั่วกะทันหัน
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง