ความหมาย
สัญญาณควบคุมการจุดระเบิด E ค้างอยู่ในระดับต่ำ ซึ่งบ่งชี้ว่าลัดวงจรลงกราวด์ ความขัดข้องของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากฉนวนเสียดสี น้ำซึมเข้าทางซีลขั้วต่อ หรือขั้วพินดันถอย การขยับชุดสายไฟเบาๆ ขณะรหัสยังทำงานอยู่มักช่วยยืนยันตำแหน่งที่ขัดข้องได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
วงจรสัญญาณควบคุมการจุดระเบิด E นำคำสั่งจาก PCM ไปยังกลุ่มคอยล์จุดระเบิดที่ระบุเป็น E รหัส P035B หมายถึงสัญญาณถูกดึงให้ต่ำกว่าระดับที่คาดไว้ โดยมักเกิดจากสายควบคุมลัดวงจรลงกราวด์ ซึ่งอาจทำให้กลุ่มคอยล์ที่ได้รับผลกระทบจุดระเบิดได้ไม่ถูกต้อง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ลัดวงจรลงกราวด์
- ขั้วพินของขั้วต่อเป็นสนิม ทำให้ความต้านทานที่หน้าสัมผัสสูง
- ชุดสายไฟเสียดสีจนฉนวนขาด
อาการ
- ไฟเช็คเครื่องยนต์ติดหรือกะพริบ
- เครื่องยนต์มิสไฟร์หรือเดินเบาไม่เรียบ
- สูญเสียกำลังหรือมีอาการสะดุด
- สตาร์ทติดยาก
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจสอบจำนวนมิสไฟร์ใน live data ด้วย scan tool เพื่อระบุกระบอกสูบที่ได้รับผลกระทบขณะสัญญาณจุดระเบิด E ต่ำ
- ตรวจสอบชุดสายไฟและขั้วต่อจุดระเบิด E ว่าฉนวนถลอกจนทะลุ มีน้ำหรือการกัดกร่อน ขาหลวม หรือมีร่องรอยสัมผัสกราวด์หรือไม่
- ใช้แผนผังสายไฟทดสอบสายควบคุมจุดระเบิด E ว่าลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่ และตรวจสอบสภาพขั้วต่อตามขั้นตอนของผู้ผลิต
- ขยับชุดสายไฟอย่างระมัดระวังขณะเฝ้าดูสัญญาณหรือสถานะรหัส เพื่อช่วยหาจุดลัดวงจรที่เกิดเป็นช่วงๆ หากความขัดข้องเกิดขึ้นขณะทดสอบ
- หากชุดสายไฟและขั้วต่อปกติ ให้ทดสอบเอาต์พุตและวงจรไดรเวอร์จุดระเบิด E ของ PCM ตามขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมฉนวนที่ถลอกตรงจุดที่สายควบคุมจุดระเบิด E สัมผัสกราวด์
- ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อจุดระเบิด E ที่กัดกร่อนหรือหลวม และทำให้ซีลขั้วต่อกลับมาปิดสนิท
- เปลี่ยนชุดสายควบคุมจุดระเบิด E ส่วนที่เสียหาย
- ซ่อมหรือเปลี่ยน PCM เฉพาะเมื่อผลทดสอบยืนยันว่าไดรเวอร์จุดระเบิด E ทำให้สัญญาณต่ำ
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการขับหากกระบอกสูบที่ได้รับผลกระทบมิสไฟร์รุนแรงหรือไฟเตือนเครื่องยนต์กะพริบ เพราะเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ไม่หมดอาจทำให้แคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์เสียหาย หากเครื่องยนต์ทำงานเรียบและไฟเตือนติดค้าง ให้จำกัดการใช้รถและนำสัญญาณจุดระเบิด E ที่ลัดวงจรลงกราวด์เข้าตรวจสอบโดยเร็ว
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง