รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P036B: วงจรสัญญาณควบคุมระบบจุดระเบิด G ต่ำ

ความหมาย

สัญญาณควบคุมการจุดระเบิด G ค้างอยู่ในระดับต่ำ ซึ่งบ่งชี้ว่าลัดวงจรลงกราวด์ ความขัดข้องของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากฉนวนเสียดสี น้ำซึมเข้าทางซีลขั้วต่อ หรือขั้วพินดันถอย การขยับชุดสายไฟขณะรหัสยังทำงานอยู่มักช่วยยืนยันตำแหน่งที่ขัดข้องได้

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

สัญญาณควบคุมระบบจุดระเบิด G เป็นวงจรขับของโมดูลควบคุมเครื่องยนต์สำหรับคอยล์จุดระเบิดหรือกลุ่มคอยล์ที่กำหนด รหัสนี้จะถูกตั้งค่าเมื่อวงจรถูกรักษาระดับให้อยู่ต่ำกว่าระดับสัญญาณที่คาดไว้ ซึ่งมักเกิดจากสายสัญญาณ G ลัดลงกราวด์

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. ลัดวงจรลงกราวด์
  2. ขั้วต่อสึกกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
  3. สายไฟเสียดสีจนฉนวนทะลุ

อาการ

  • ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติดหรือกะพริบ
  • เครื่องยนต์จุดระเบิดไม่ครบสูบหรือเดินไม่เรียบ
  • กำลังเครื่องยนต์ลดลงหรือมีอาการสะดุด
  • สตาร์ตติดยาก

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. บันทึกข้อมูล Freeze-frame และตรวจสอบข้อมูลการจุดระเบิดผิดพลาดเพื่อดูว่าข้อผิดพลาดสัญญาณต่ำของการจุดระเบิด G และการเดินเบาไม่เรียบเกิดขึ้นเมื่อใด
  2. ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟของการจุดระเบิด G ว่ามีการเสียดสี ความชื้น การกัดกร่อน หรือพินที่สัมผัสกับกราวด์หรือไม่
  3. ใช้ข้อมูลแผนผังวงจรของผู้ผลิตเพื่อตรวจสอบการเชื่อมต่อวงจร G และระบุคอยล์หรือกลุ่มคอยล์ที่กำหนด
  4. เมื่อแยกวงจรตามที่ผู้ผลิตกำหนด ให้ทดสอบสายสัญญาณ G ว่ามีการลัดลงกราวด์หรือไม่และตรวจสอบความต่อเนื่อง
  5. หากสายไฟผ่าน ให้ทดสอบคอยล์ที่กำหนดและเอาต์พุต G ของโมดูลโดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อขั้วต่อจุดระเบิด G ที่กัดกร่อนหรือหลวมให้แน่น
  • ซ่อมแซมสายไฟที่เสียดสีหรือการลัดลงกราวด์ที่ได้รับการยืนยันในวงจร G
  • เปลี่ยนขั้วต่อหรือพินที่เสียหาย
  • เปลี่ยนคอยล์ที่กำหนดให้กับ G หากการทดสอบยืนยันว่าเสีย
  • ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนโมดูลเฉพาะเมื่อยืนยันได้ว่าเอาต์พุต G เสียหาย

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากไฟเตือนรูปเครื่องยนต์กะพริบหรือเครื่องยนต์จุดระเบิดผิดพลาด ให้หยุดขับรถทันทีเมื่อปลอดภัยเนื่องจากการจุดระเบิดผิดพลาดอย่างต่อเนื่องอาจทำให้แคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์เสียหายได้ หากไฟติดค้างและเครื่องยนต์เดินเรียบ ให้ขับขี่ในระยะทางสั้นๆ และหลีกเลี่ยงภาระหนัก

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน