ความหมาย
สัญญาณควบคุมการจุดระเบิด C ค้างที่ระดับต่ำ ซึ่งเกิดจากการลัดวงจรลงกราวด์ ความขัดข้องของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากฉนวนเสียดสี น้ำซึมเข้าที่ซีลขั้วต่อ หรือขั้วพินดันถอย การขยับชุดสายไฟขณะรหัสยังทำงานอยู่มักช่วยยืนยันตำแหน่งที่ขัดข้องได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
PCM ส่งสัญญาณควบคุมการจุดระเบิด C ไปยังอุปกรณ์จุดระเบิดและตรวจสอบสถานะทางไฟฟ้าของวงจรควบคุมนั้น รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณการจุดระเบิด C ถูกดึงไว้ใกล้กราวด์ แทนที่จะสลับสถานะตามที่ควร ซึ่งอาจทำให้ช่องจุดระเบิดที่เกี่ยวข้องทำงานไม่ถูกต้อง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟลัดวงจรลงกราวด์
- ขั้วพินของขั้วต่อเป็นสนิม ทำให้ความต้านทานที่หน้าสัมผัสสูง
- ฉนวนสายไฟในชุดสายไฟสึกจนเห็นตัวนำ
อาการ
- เครื่องยนต์ทำงานไม่เรียบหรือจุดระเบิดผิดพลาด
- สตาร์ตติดยากหรือสตาร์ตไม่ติด
- กำลังเครื่องยนต์ลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจสอบข้อมูล live misfire หรือการจุดระเบิด เพื่อดูว่าข้อขัดข้องกำลังเกิดอยู่หรือไม่ และเริ่มมีอาการเครื่องยนต์เดินไม่เรียบเมื่อใด
- ตรวจสอบสายควบคุมการจุดระเบิด C และขั้วต่อว่ามีรอยถลอก ความชื้น การกัดกร่อน ขั้วถูกดันถอยเข้าไป หรือสัมผัสกับกราวด์หรือไม่
- เมื่อระบุวงจรจากข้อมูลผังสายไฟของรถแล้ว ให้ตรวจว่าสัญญาณการจุดระเบิด C ถูกดึงลงกราวด์หรือไม่ และตรวจชุดสายไฟว่ามีการลัดวงจรหรือไม่
- ขยับชุดสายไฟและขั้วต่อการจุดระเบิด C พร้อมตรวจสอบสัญญาณ เพื่อดูว่าการขยับทำให้ข้อขัดข้องเปลี่ยนแปลงหรือไม่
- หากสายไฟและจุดต่ออยู่ในสภาพดี ให้ทดสอบไดรเวอร์การจุดระเบิด C และชิ้นส่วนจุดระเบิดที่เกี่ยวข้องตามขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายไฟการจุดระเบิด C ที่ถลอกจนสัมผัสกับกราวด์
- ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนขั้วต่อการจุดระเบิด C ที่กัดกร่อน และปรับให้ขั้วแน่นพอดี
- ซ่อมซีลขั้วต่อที่เสียหาย หรือยึดชุดสายไฟให้อยู่ห่างจากจุดเสียดสี
- เปลี่ยนชิ้นส่วนจุดระเบิดหรือไดรเวอร์ของ control module ที่ยืนยันแล้วว่าขัดข้อง
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากเครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือเกิด misfire ให้หลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องแรงและการเดินทางไกล ช่องจุดระเบิดที่ได้รับผลกระทบอาจทำให้ misfire รุนแรงขึ้นและเพิ่มมลพิษ หากเครื่องยนต์ดับหรือสตาร์ตติดยาก ให้หลีกเลี่ยงการขับจนกว่าจะตรวจวินิจฉัยข้อขัดข้อง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง