ความหมาย
สัญญาณควบคุมการจุดระเบิด C ค้างที่ระดับสูง ซึ่งเกิดจากการลัดวงจรไปยัง B+ ความขัดข้องของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากฉนวนเสียดสี น้ำซึมเข้าที่ซีลขั้วต่อ หรือขั้วพินดันถอย การขยับชุดสายไฟขณะรหัสยังทำงานอยู่มักช่วยยืนยันตำแหน่งที่ขัดข้องได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
PCM ส่งสัญญาณควบคุมการจุดระเบิด C ไปยังอุปกรณ์จุดระเบิดและตรวจสอบสถานะทางไฟฟ้าของวงจร รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อสายควบคุมการจุดระเบิด C ถูกดึงไว้ที่ระดับสูง ซึ่งมักเกิดจากการลัดวงจรเข้ากับแรงดันแบตเตอรี่ ทำให้ช่องจุดระเบิดที่เกี่ยวข้องอาจสลับสถานะได้ไม่ถูกต้อง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟลัดวงจรไปยัง B+
- ขั้วพินของขั้วต่อเป็นสนิม ทำให้ความต้านทานที่หน้าสัมผัสสูง
- สายไฟจ่ายไฟถูกหนีบจนสัมผัสกับแหล่งจ่าย B+
อาการ
- เครื่องยนต์ทำงานไม่เรียบหรือจุดระเบิดผิดพลาด
- สตาร์ตติดยากหรือสตาร์ตไม่ติด
- กำลังเครื่องยนต์ลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจสอบข้อมูล live misfire หรือการจุดระเบิด เพื่อดูว่าสัญญาณระดับสูงเกิดพร้อมกับอาการเครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือปัญหาการสตาร์ตหรือไม่
- ตรวจสอบสายควบคุมการจุดระเบิด C และขั้วต่อว่าฉนวนเสียหาย มีการกัดกร่อน ความชื้น ขั้วถูกดันถอยเข้าไป หรือสัมผัสกับสายไฟที่มีไฟหรือไม่
- ใช้ข้อมูลผังสายไฟของรถตรวจว่าสัญญาณการจุดระเบิด C ลัดวงจรเข้ากับแรงดันแบตเตอรี่หรือไม่ และระบุตำแหน่งที่เริ่มมีการเชื่อมต่อผิดปกติ
- ขยับชุดสายไฟการจุดระเบิด C พร้อมตรวจสอบสัญญาณ เพื่อหาจุดที่สัมผัสกับแหล่งจ่าย B+ เป็นช่วงๆ
- หากชุดสายไฟและขั้วต่ออยู่ในสภาพดี ให้ทดสอบชิ้นส่วนระบบจุดระเบิดของวงจร C และไดรเวอร์ PCM ตามขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายการจุดระเบิด C ตรงจุดที่สัมผัสกับแหล่งจ่ายไฟแบตเตอรี่
- ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนขั้วต่อการจุดระเบิด C ที่กัดกร่อนหรือหลวม
- เดินสายใหม่และยึดสายไฟที่ถูกหนีบติดกับแหล่งจ่ายไฟให้แน่น
- เปลี่ยนชิ้นส่วนจุดระเบิดหรือไดรเวอร์ PCM ที่ยืนยันแล้วว่าขัดข้อง
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากเครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือเกิด misfire ให้หลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องแรงและการเดินทางไกล เพราะข้อขัดข้องของระบบจุดระเบิดอาจทำให้การทำงานของเครื่องยนต์และมลพิษแย่ลง หากเครื่องยนต์ดับหรือสตาร์ตไม่ติดอย่างสม่ำเสมอ อย่าขับจนกว่าจะตรวจวินิจฉัย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง