P0209: วงจรหัวฉีดสูบ 9 A ขัดข้อง/วงจรเปิด

ความหมาย

PCM ตรวจพบวงจรเปิดหรือความผิดปกติทางไฟฟ้าในวงจรหัวฉีดสูบ 9 ตัว A รหัสนี้ไม่ได้บ่งชี้ว่า ECU จะทำการตัดการทำงานของหัวฉีดหรือจะมีโค้ดความผิดปกติของการจุดระเบิดผิดพลาด (misfire) แสดงขึ้นมาด้วยเสมอไป

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

PCM สั่งตัดต่อวงจรหัวฉีดสูบ 9 เพื่อควบคุมการจ่ายเชื้อเพลิงไปยังสูบ 9 P0209 หมายความว่า PCM ตรวจพบวงจรเปิดหรือความผิดปกติทางไฟฟ้าอื่นในวงจรหัวฉีด A ของสูบ 9 รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้ยืนยันว่าหัวฉีดหยุดทำงานหรือจะมีรหัสการจุดระเบิดผิดพลาดตามมา

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ขดลวดหัวฉีดขาด
2. สายไฟหรือขั้วต่อสายไฟชำรุด

อาการ

• ไฟรูปเครื่องยนต์โชว์ขึ้นมา
• เครื่องยนต์ทำงานไม่เรียบหรือมีการจุดระเบิดผิดพลาด
• กำลังของเครื่องยนต์ลดลง
• สตาร์ทติดยากหรือเครื่องยนต์ดับ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และสแกนหารหัสการจุดระเบิดผิดพลาดของสูบ 9 หรือรหัสวงจรที่เกี่ยวข้อง เพื่อดูว่าความผิดปกติเกิดขึ้นเมื่อใดและจำกัดอยู่ที่สูบนั้นหรือไม่
2. ใช้ข้อมูลระบุตำแหน่งสูบของรถเพื่อหาสูบ 9 แล้วตรวจขั้วต่อและสายไฟหัวฉีดว่าหลวม สึกกร่อน ถลอก หรือเสียหายจากความร้อนหรือไม่
3. ตรวจสอบขั้วต่อหัวฉีดสูบ 9 และเปรียบเทียบความต้านทานของขดลวดกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
4. ใช้แผนผังวงจรไฟฟ้าเพื่อทดสอบวงจรจ่ายและควบคุมของหัวฉีดสูบ 9 ว่ามีวงจรเปิด วงจรลัด และการเชื่อมต่อที่ไม่ดีหรือไม่
5. หากหัวฉีดและวงจรปกติ ให้ตรวจสอบตัวขับหัวฉีดสูบ 9 ที่ PCM

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบขั้วต่อหัวฉีดสูบ 9 ให้แน่นหรือทำความสะอาด
• ซ่อมแซมสายไฟที่ชำรุดในวงจรหัวฉีดสูบ 9
• เปลี่ยนหัวฉีดสูบ 9 หากการทดสอบทางไฟฟ้าืนยันว่าขดลวดชำรุด
• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยน PCM หากยืนยันได้ว่าตัวขับหัวฉีดสูบ 9 บกพร่อง

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากเครื่องยนต์จุดระเบิดผิดพลาด เดินไม่เรียบ ดับ หรือกำลังลดลง ให้หลีกเลี่ยงการขับ เพราะความผิดปกติอาจทำให้การขับขี่แย่ลงและเพิ่มมลพิษ หากเครื่องยนต์ทำงานปกติ ให้จำกัดการเดินทางจนกว่าจะตรวจวินิจฉัยวงจรหัวฉีดสูบ 9