ความหมาย
PCM ตรวจพบวงจรเปิดหรือความผิดปกติทางไฟฟ้าในวงจรหัวฉีด A สูบ 5 โค้ดนี้ไม่ได้ระบุว่า ECU จะทำการตัดการทำงานของหัวฉีดหรือจะมีโค้ด misfire ตั้งค่าร่วมด้วย
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
PCM สั่งตัดต่อวงจรหัวฉีดสูบ 5 เพื่อควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้สูบ 5 P0205 หมายความว่า PCM ตรวจพบวงจรเปิดหรือความผิดปกติทางไฟฟ้าอื่นในวงจรหัวฉีด A ของสูบ 5 แต่รหัสนี้ไม่ได้ยืนยันว่าหัวฉีดหยุดทำงานหรือจะมีรหัสการจุดระเบิดผิดพลาดตามมา
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ขดลวดหัวฉีดขาด
- สายไฟหรือขั้วต่อชำรุด
อาการ
- ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์โชว์
- เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือเกิดอาการ misfire
- กำลังเครื่องยนต์ลดลง
- สตาร์ทติดยากหรือเครื่องยนต์ดับ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และสแกนหารหัสการจุดระเบิดผิดพลาดของสูบ 5 หรือรหัสวงจรที่เกี่ยวข้อง เพื่อระบุว่าเกิดความผิดปกติเมื่อใดและจำกัดอยู่ที่สูบนั้นหรือไม่
- ใช้ข้อมูลระบุตำแหน่งสูบของรถค้นหาสูบ 5 แล้วตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟหัวฉีดว่าหลวม มีสนิม เสียดสี หรือเสียหายจากความร้อนหรือไม่
- ตรวจจุดต่อหัวฉีดสูบ 5 และเปรียบเทียบความต้านทานขดลวดกับค่ากำหนดของผู้ผลิต
- ใช้แผนผังสายไฟทดสอบสายไฟเลี้ยงและสายควบคุมหัวฉีดสูบ 5 ว่าขาด ลัดวงจร หรือมีจุดต่อไม่ดีหรือไม่
- หากหัวฉีดและวงจรสมบูรณ์ ให้ทดสอบวงจรขับหัวฉีดสูบ 5 ใน PCM
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ต่อขั้วต่อหัวฉีดสูบ 5 ใหม่หรือทำความสะอาด
- ซ่อมสายไฟที่เสียหายในวงจรหัวฉีดสูบ 5
- เปลี่ยนหัวฉีดสูบ 5 หากผลทดสอบยืนยันว่าขดลวดขาดหรือชำรุด
- ซ่อมหรือเปลี่ยน PCM หากยืนยันแล้วว่าวงจรขับหัวฉีดสูบ 5 ชำรุด
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากเครื่องยนต์จุดระเบิดผิดพลาด ดับ เดินไม่เรียบ หรือกำลังลดลง ให้หลีกเลี่ยงการขับ เพราะอาการอาจแย่ลงและมลพิษอาจเพิ่มขึ้น หากเครื่องยนต์ทำงานปกติ ให้ลดการขับให้น้อยที่สุดจนกว่าจะตรวจวงจรสูบ 5
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง