ความหมาย
สัญญาณ MAP B ไม่สัมพันธ์กับ TPS, MAF หรือ RPM ตามที่คาดไว้ อาจมีสุญญากาศรั่ว ช่องทางเดินอุดตัน หรือเซ็นเซอร์คลาดเคลื่อน
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
MAP B ทำหน้าที่วัดความดันในท่อร่วมไอดีเพื่อใช้เป็นการประเมินภาระสำรอง รหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อสัญญาณมีความสมเหตุสมผลทางไฟฟ้า แต่ไม่ตอบสนองตามการเปลี่ยนแปลงที่คาดไว้ของตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อ การไหลของอากาศ หรือความเร็วรอบเครื่องยนต์ ซึ่งอาจเกิดขึ้นได้จากการเพี้ยนของเซ็นเซอร์ ช่องรับแรงดันอุดตัน หรือมีรอยรั่วในท่อไอดี
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สุญญากาศรั่วในระบบไอดี
- จุดศูนย์ของเซ็นเซอร์คลาดเคลื่อน
- องค์ประกอบเซ็นเซอร์เสื่อมเกินช่วงการปรับเทียบ
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์
- เดินเบาไม่เรียบ
- อัตราเร่งไม่ดี
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze-frame และสร้างกราฟแสดงค่า MAP B ควบคู่ไปกับตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อ, ค่า MAF (หากมี), รอบเครื่องยนต์ (RPM) และค่า MAP หลัก เพื่อระบุจุดที่สัญญาณเริ่มไม่สอดคล้องกัน
- ตรวจสอบระบบไอดีว่ามีสายยางฉีกขาด ข้อต่อหลวม และรอยรั่วของสุญญากาศอื่นๆ ที่อาจเปลี่ยนแปลงความดันในท่อร่วมไอดีหรือไม่
- ตรวจสอบช่องรับความดันของ MAP B ว่ามีการอุดตันหรือไม่ และตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟว่ามีความเสียหายหรือการสัมผัสที่ไม่ดีหรือไม่
- เปรียบเทียบค่าที่อ่านได้ของ MAP B ในจังหวะเปิดกุญแจ, ขณะเดินเบา และขณะที่ภาระเครื่องยนต์เปลี่ยนไป กับข้อกำหนดของผู้ผลิตและสัญญาณ MAP หลัก
- หากช่องรับความดันและระบบไอดีปกติ ให้ทดสอบการเพี้ยนของ MAP B ภายใต้สภาพการทำงานต่างๆ และเปลี่ยนใหม่เฉพาะเมื่อค่าที่อ่านยังคงอยู่นอกช่วง
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมสายยางไอดี ปะเก็น หรือจุดเชื่อมต่อที่รั่ว
- ทำความสะอาดช่องรับความดันของ MAP B ที่มีการอุดตัน
- ซ่อมแซมการสัมผัสที่ไม่ดีที่ขั้วต่อหรือสายไฟ MAP B ที่ชำรุด
- เปลี่ยน MAP B หากค่าที่อ่านเพี้ยนเกินข้อกำหนดของผู้ผลิต
ขับต่อไปได้หรือไม่
การขับขี่ในระยะสั้นอาจทำได้หากเครื่องยนต์ยังคงทรงตัวอยู่ แต่ควรหลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องอย่างหนักเนื่องจากค่าภาระที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดอาการลังเลและตอบสนองได้ไม่ดี ให้หยุดรถหากเครื่องยนต์เดินสะดุดจนส่งผลต่อการควบคุมรถในการจราจร
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง