P08BB: Radne karakteristike solenoida L za regulaciju pritiska / zaglavljen u isključenom stanju

Šta ovo znači

Solenoid L za regulaciju pritiska dobija komandu za uključivanje, ali ne stvara očekivani pritisak. Kalem ventila je zaglavljen u zatvorenom položaju ili je hidraulični dotok ograničen.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Solenoid za regulaciju pritiska L usmerava hidraulični pritisak kada TCM izda komandu za uključivanje. P08BB se postavlja kada ta komanda ne proizvede očekivani pritisak, što se može desiti ako je radni element (spool) solenoida zaglavljen u zatvorenom položaju ili je njegov hidraulični dovod ograničen.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kalem solenoida zaglavljen u zatvorenom položaju
2. Hidraulični dotok ograničen prljavštinom
3. Naslage ugljenika ili nečistoće sprečavaju slobodno kretanje

Simptomi

• Uključena lampica za proveru motora ili menjača
• Grubo, usporeno ili propušteno menjanje brzina
• Moguć prinudni režim rada (zaključan u jednoj brzini)
• Proklizavanje ili trzaji tokom promene brzina

Kako da dijagnostikujete problem

1. Skenirajte kodove menjača i pregledajte podatke zamrznutog okvira, komande solenoida L i sve dostupne povratne informacije o pritisku da biste potvrdili da se kvar javlja kada je L uključen komandom.
2. Proverite stanje i nivo tečnosti u menjaču u skladu sa procedurom vozila i potražite kontaminaciju koja bi mogla da začepi dovod solenoida.
3. Pregledajte konektor solenoida L i ožičenje na greške koje bi mogle sprečiti da komanda za uključivanje stigne do solenoida.
4. Testirajte električni rad solenoida L i uporedite njegov odziv sa specifikacijom proizvođača da biste razlikovali električni kvar od hidraulične restrikcije.
5. Ako je električni rad ispravan, pregledajte radni element solenoida, dovodni prolaz i telo ventila na zaglavljivanje, ostatke prljavštine ili ograničen protok.

Uobičajena rešenja

• Ispravite nivo tečnosti ili stanje tečnosti u skladu sa preporukama proizvođača.
• Popravite oštećeno ožičenje ili loš kontakt na solenoidu L za regulaciju pritiska.
• Očistite ograničeni dovod solenoida L ili uklonite kontaminaciju tamo gde servisne procedure to dozvoljavaju.
• Zamenite solenoid L čiji se radni element zaglavio u zatvorenom položaju.
• Popravite telo ventila ako prljavština ili habanje sprečavaju kolo L da isporuči pritisak.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte nastavak vožnje ako menjač klizi, propušta promene brzina ili uđe u režim rada u slučaju nužde; nedovoljan pritisak može pregrejati i oštetiti komponente kvačila. Ugovorite dijagnostiku bez odlaganja i zaustavite vozilo ako ne može bezbedno da menja brzine.