P27B9: Solenoid za kontrolu pritiska N – neispravan rad / zaglavljen u isključenom položaju

Šta ovo znači

Solenoid za kontrolu pritiska N je aktiviran komandom, ali ne proizvodi očekivani pritisak.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)

Kako funkcioniše

Solenoid za kontrolu pritiska N reguliše hidraulični pritisak u menjaču kada TCM izda komandu za uključivanje. Ovaj kôd se postavlja kada je solenoid uključen komandom, ali se ne detektuje očekivani odziv pritiska, što se može desiti ako je njegov klip zaglavljen u zatvorenom položaju ili je hidraulični dovod ograničen.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kalem solenoida zaglavljen u zatvorenom položaju
2. Hidraulični dotok ograničen prljavštinom
3. Naslage ugljenika ili nečistoće sprečavaju slobodno kretanje

Simptomi

• Upozoravajuća lampica menjača može zasvetleti
• Gruba ili zakasnela promena stepena prenosa
• Proklizavanje ili neočekivane promene stepena prenosa
• Menjač može preći u rezervni režim rada

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i proverite srodne kodove pritiska, solenoida i prenosnog odnosa da biste identifikovali radne uslove i uključene stepene prenosa.
2. Proverite nivo i stanje tečnosti menjača koristeći propisanu proceduru i zabeležite bilo kakve tragove kontaminacije koji bi mogli da ograniče dovod do solenoida.
3. Pregledajte snop žica menjača i konektor solenoida N u potrazi za oštećenjima, korozijom, prodorom tečnosti ili lošim spojem koji bi mogli da spreče da komanda stigne do solenoida.
4. Upotrebite dijagnostički alat da uporedite komandu TCM-a za solenoid N sa dostupnim podacima o pritisku ili prebacivanju u uslovima koji su postavili kôd greške.
5. Ako je električna komanda prisutna, ali odziv pritiska izostaje, pregledajte solenoid N i njegov hidraulični dovod radi otkrivanja zaglavljenog zatvorenog klipa ili prljavštine, prateći proceduru proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Korigujte nivo tečnosti ili zamenite tečnost za koju je potvrđeno da je kontaminirana, prateći zahteve vozila.
• Popravite labav, korodirao ili oštećen konektor ili snop žica solenoida N.
• Očistite ili zamenite solenoid za kontrolu pritiska N ako je njegov klip zaglavljen ili kontaminiran.
• Uklonite potvrđeno suženje u hidrauličnom dovodu solenoida N i popravite svako nastalo oštećenje kućišta ventila.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte nagla ubrzanja, vuču prikolice i dugu vožnju dok su prebacivanja usporena, gruba ili proklizavaju; neadekvatan pritisak može ubrzati oštećenje kvačila i menjača. Ako menjač pređe u limp mode ili jako proklizava, zaustavite se na bezbednom mestu i organizujte pomoć.