P08C4: Radne karakteristike solenoida za regulaciju pritiska M / zaglavljen u isključenom stanju

Šta ovo znači

Solenoid M za regulaciju pritiska dobija komandu za uključivanje, ali ne stvara očekivani pritisak. Kalem ventila je zaglavljen u zatvorenom položaju ili je hidraulični dotok ograničen.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Solenoid M za regulaciju pritiska kontroliše hidraulični pritisak u kolu menjača kada TCM pošalje komandu za uključivanje. Ova greška u radu ili zaglavljenosti u isključenom stanju postavlja se kada je komanda prisutna, ali se ne javlja očekivani odziv pritiska, što može ukazivati na zatvoren ili zaglavljen ventil (spool) ili na ograničen hidraulični dotok.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kalem solenoida zaglavljen u zatvorenom položaju
2. Hidraulični dotok ograničen prljavštinom
3. Naslage ugljenika ili nečistoće sprečavaju slobodno kretanje

Simptomi

• Uključena lampica za proveru motora ili menjača
• Grubo, usporeno ili propušteno menjanje brzina
• Moguć prinudni režim rada (zaključan u jednoj brzini)
• Proklizavanje ili trzaji tokom promene brzina

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke o zamrznutom okviru i uporedite zadato stanje solenoida M sa dostupnim pritiskom i podacima o promeni stepena prenosa da biste potvrdili da se greška javlja kada je solenoid uključen.
2. Proverite nivo i stanje ulja u menjaču koristeći propisanu proceduru, pošto nizak nivo ili kontaminirano ulje može ograničiti ili oslabiti odziv pritiska.
3. Pregledajte konektor solenoida M i obližnju instalaciju na oštećenja, koroziju ili olabavljene pinove koji mogu sprečiti da komanda stigne do solenoida.
4. Pokrenite podržani test aktuatora preko skenera za solenoid M i posmatrajte da li nakon komande sledi očekivana promena pritiska ili stepena prenosa.
5. Ako električne provere prođu, pregledajte hidraulični dotok i kalem (spool) solenoida M na prljavštinu ili zaglavljivanje, prateći servisnu proceduru proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Korigujte nivo ulja ili zamenite kontaminirano ulje i filter prema specifikaciji.
• Popravite konektor ili ožičenje solenoida M ako pregled otkrije loš priključak ili oštećenje.
• Očistite ili oslobodite ograničen hidraulični dotok ako odobrena servisna procedura to dozvoljava.
• Zamenite solenoid M koji se zaglavio u zatvorenom položaju ili ne prođe test po komandi.
• Popravite kućište ventila ako prljavština ili habanje ležišta i dalje ograničavaju hidraulični protok solenoida M.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ograničite vožnju i izbegavajte vuču ili naglo ubrzavanje ako menjač grubo menja stepene prenosa, proklizava ili prelazi u režim prinudnog rada (limp mode). Hidraulično kolo koje ne reaguje može dovesti do gubitka pogona ili daljeg unutrašnjeg oštećenja menjača.