P27BC: Povremeni kvar solenoida za kontrolu pritiska N

Šta ovo znači

Kontrolni modul menjača nadzire da li električno kolo solenoida za regulaciju pritiska N radi ispravno. Ovaj kod se postavlja kada su rad kola ili solenoida povremeno izvan očekivanog opsega.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)

Kako funkcioniše

TCM prati električni rad solenoida za kontrolu pritiska N, koji reguliše hidraulični pritisak u menjaču. Ovaj kôd se postavlja kada se solenoid ili njegovo kolo ponašaju nekonzistentno, kao što je slučaj sa labavim konektorom, greškom namotaja zavisnom od temperature ili spojem osetljivim na vibracije.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Konektor solenoida nije potpuno usađen
2. Otpor namotaja varira sa temperaturom
3. Konektor sa povremenim kontaktom usled vibracija

Simptomi

• Upozoravajuća lampica menjača može zasvetleti
• Povremena gruba ili zakasnela promena stepena prenosa
• Menjač može povremeno preći u rezervni režim (limp mode)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i proverite da li se greška javlja pri određenoj temperaturi, stepenu prenosa, uslovima vibracija ili zajedno sa drugim kodovima menjača.
2. Pregledajte konektor solenoida N i obližnji snop žica u potrazi za nepotpuno utaknutim utikačem, labavim terminalima, korozijom, prodorom tečnosti ili oštećenom izolacijom žica.
3. Pregledajte podatke uživo o komandi i električnim parametrima solenoida N, ako su dostupni, dok reprodukujete uslove iz zamrznutog okvira i pratite da li dolazi do prekida signala.
4. Proverite otpor namotaja i kontinuitet kola kada je hladno i nakon što se uslovi greške reprodukuju, upoređujući merenja sa specifikacijom proizvođača.
5. Ako su testovi ožičenja i namotaja stabilni, proverite konektor TCM-a, napajanje, masu i izlaz na povremene prekide koristeći navedenu proceduru.

Uobičajena rešenja

• U potpunosti utaknite i pričvrstite konektor solenoida za kontrolu pritiska N.
• Očistite korodirane terminale ili popravite labavu zategnutost terminala i oštećeno ožičenje.
• Zamenite solenoid N ako otpor njegovog namotaja odstupa van specifikacije sa temperaturom.
• Popravite povremeni spoj na TCM-u ili zamenite modul samo ako se potvrdi da je spoljno kolo ispravno.

Da li možete da nastavite da vozite?

Pošto se greška u prebacivanju može vratiti bez upozorenja, izbegavajte duga putovanja, vuču i saobraćajne situacije u kojima bi iznenadni gubitak normalnog prebacivanja bio opasan. Zaustavite se ako menjač počne jako da proklizava ili pređe u limp mode.