P273A: Opseg / performanse vremena aktiviranja frikcionog elementa menjača G

Šta ovo znači

Modul upravljanja menjačem prati koliko je vremena potrebno da se aktivira frikcioni element G. Kod se postavlja kada izmereno vreme aktiviranja odstupa od očekivanog opsega.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)

Kako funkcioniše

Frikcioni element G je unutrašnje kvačilo menjača ili druga frikciona jedinica koja se aktivira radi uključivanja određenih prenosnih odnosa. TCM prati koliko je vremena potrebno da se element G aktivira i postavlja P273A kada to vreme izađe iz očekivanog raspona, što može ukazivati na habanje, odstupanje regulacije pritiska ili hidraulično curenje.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Istrošene frikcione ploče kvačila
2. Odstupanje u radu solenoida za kontrolu pritiska
3. Unutrašnje hidraulično curenje u upravljačkom kolu

Simptomi

• Lampica za proveru motora ili upozorenje menjača uključeni
• Grubi, usporeni ili preskočeni prelazi u brzine
• Mogući rad u prinudnom režimu (zaključan u jednoj brzini)
• Proklizavanje ili trzaji tokom promene stepena prenosa

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite freeze frame podatke, stepen prenosa, temperaturu i vreme promene stepena prenosa u trenutku kada je postavljen P273A, pa očitajte povezane kodove menjača.
2. Proverite nivo i stanje transmisione tečnosti prema postupku proizvođača; zabeležite miris paljevine ili prisustvo nečistoća ako ih ima.
3. Pomoću scan tool podataka utvrdite koje promene stepena prenosa aktiviraju frikcioni element G i uporedite njegovo ponašanje pri aktiviranju sa očekivanim obrascem.
4. Pregledajte spoljne konektore i ožičenje odgovarajućeg solenoida za regulaciju pritiska i proverite njegovo kolo prema električnoj šemi.
5. Ako podaci scan tool uređaja i osnovne provere ne objasne kašnjenje aktiviranja, proverite pritisak u glavnom vodu i kolo za aktiviranje elementa G prema postupcima proizvođača.
6. Ako su regulacija pritiska i spoljna kola ispravni, proverite unutrašnje habanje ili curenje u hidrauličnom vodu za aktiviranje frikcionog elementa G.

Uobičajena rešenja

• Ispravite nizak nivo ulja ili zamenite ulje koje je dotrajalo, koristeći propisanu vrstu ulja i postupak proizvođača vozila.
• Popravite električni kvar ili zamenite solenoid za regulaciju pritiska za koji je ispitivanjem utvrđeno da odstupa u radu.
• Popravite curenje u unutrašnjem hidrauličnom kolu za aktiviranje frikcionog elementa G.
• Popravite ili zamenite istrošene frikcione lamele elementa G ako pregled potvrdi unutrašnje habanje.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte vuču, strme uspone i naglo ubrzavanje ako menjač proklizava ili trza; nastavak proklizavanja može pregrejati i oštetiti paket kvačila. Zaustavite se ako vozilo izgubi pogon ili ne može bezbedno da održava odgovarajući stepen prenosa.