P2704: Vreme aktiviranja frikcionog elementa menjača E - opseg/performanse

Šta ovo znači

Modul kontrole menjača prati koliko je vremena potrebno da se frikcioni element E aktivira tokom zadate promene stepena prenosa. Ovaj kod se postavlja kada izmereno vreme aktiviranja odstupa od očekivanog opsega.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)

Kako funkcioniše

Modul menjača meri vreme primene frikcionog elementa E, unutrašnjeg kvačila ili trake, tokom promena stepena prenosa. P2704 znači da je vreme angažovanja elementa E van kalibrisanog opsega, pa kontrolor detektuje nenormalnu primenu u toj specifičnoj putanji frikcionog elementa.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Istrošene frikcione ploče kvačila
2. Odstupanje solenoida za kontrolu pritiska
3. Interno hidraulično curenje u aktivacionom kolu

Simptomi

• Lampica za proveru motora ili menjača je uključena
• Grubo, usporeno ili propušteno menjanje brzina
• Moguć režim rada u slučaju nužde (zaključan u jednoj brzini)
• Proklizavanje ili trzanje tokom promene stepena prenosa

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i menjača, a zatim identifikujte događaj promene stepena prenosa povezan sa kvarom vremena aktiviranja elementa E.
2. Proverite nivo i stanje tečnosti koristeći proceduru proizvođača, pošto problemi sa tečnošću mogu smanjiti ili poremetiti pritisak aktiviranja.
3. Pregledajte ožičenje i konektore menjača na oštećenja ili loš kontakt koji bi mogli uticati na rad solenoida.
4. Koristite dijagnostički uređaj da pregledate podatke o vremenu aktiviranja elementa E zajedno sa zadatim promenama stepena prenosa i odzivom solenoida za regulaciju pritiska.
5. Ako početne provere ne objašnjavaju kvar, testirajte pritisak u liniji i hidraulično kolo elementa E na curenje ili suženje pre procene trošenja kvačila.

Uobičajena rešenja

• Ispravite nivo tečnosti menjača ili zamenite tečnost koja ne ispunjava zahteve proizvođača u pogledu stanja.
• Popravite oštećeno ožičenje menjača ili probleme sa konektorima.
• Zamenite solenoid za regulaciju pritiska ako testiranje utvrdi da ne reaguje ispravno.
• Popravite kolo aktiviranja elementa E ili sklop kvačila ako je potvrđeno unutrašnje curenje ili trošenje.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte vuču, velika opterećenja i duga putovanja pošto nastavljeno proklizavanje ili grubi prelazi mogu pogoršati unutrašnju štetu na menjaču. Ako se izgubi pogon ili promena brzina postane nepouzdana, zaustavite se na bezbednom i organizujte šlepanje.