P039B: Pritisak u cilindru 1 previsok

Šta ovo znači

Izmereni vršni pritisak sagorevanja u cilindru 1 iznad je kalibrisanog maksimuma — obično zbog prevremenog paljenja, detonacija, prekomernog doziranja goriva ili nekontrolisanog sagorevanja.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Upravljački modul koristi senzor pritiska u cilindru 1 za praćenje vršnog pritiska sagorevanja i otkrivanje pritiska koji bi mogao da ugrozi motor. Ovaj kod se postavlja kada izmereni vršni pritisak u cilindru 1 pređe kalibrisanu gornju granicu; modul može da smanji snagu motora kako bi ograničio oštećenje.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Prekomerno doziranje goriva u cilindar 1
2. Detonacije ili prevremeno paljenje
3. Neispravan senzor pritiska u cilindru 1
4. Greška u upravljanju motorom ili faziranju

Simptomi

• Uključena lampica provere motora (Check Engine)
• Lupanje ili zveckanje u motoru
• Neravnomeran rad ili preskakanje sagorevanja
• Smanjena snaga

Kako da dijagnostikujete problem

1. Ako motor detonira ili upozorenje ukazuje na smanjenu snagu, bezbedno se zaustavite i izbegavajte dalje opterećenje pre provere kvara.
2. Pomoću dijagnostičkog uređaja sačuvajte freeze frame podatke i pregledajte podatke o pritisku, preskakanju paljenja i dovodu goriva u cilindru 1 u uslovima koji su aktivirali kod.
3. Pregledajte konektor i ožičenje senzora pritiska u cilindru 1 da li su oštećeni, imaju loš kontakt ili signal koji bi mogao lažno da prijavi prekomeran pritisak.
4. Proverite rad injektora i dovod goriva u cilindar 1 da biste utvrdili da li se dovodi previše goriva, pa rezultate uporedite sa specifikacijom proizvođača.
5. Ako provere senzora i dovoda goriva prođu, proverite detonacije, prevremeno paljenje i kvarove upravljanja motorom ili faziranja prema postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite labav ili oštećen spoj senzora pritiska u cilindru 1.
• Popravite instalaciju senzora u cilindru 1 ako je u kratkom spoju, oštećena ili daje neverovatan signal.
• Otklonite prekomeran dovod goriva u cilindar 1 ako provera injektora to potvrdi.
• Popravite potvrđen kvar upravljanja motorom ili faziranja koji izaziva nepravilno sagorevanje u cilindru 1.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte vožnju dok motor detonira, lupa ili radi neravnomerno. Zaustavite se ako se ovi simptomi nastave i nemojte zaobilaziti režim smanjene snage. Prekomeran pritisak u cilindru 1 može oštetiti klip, ventile ili druge delove motora.