P03A8: Performanse sagorevanja u cilindru 2

Šta ovo znači

Regulator sagorevanja sa zatvorenom petljom prijavljuje da je kvalitet sagorevanja u cilindru 2 ispod kalibrisane granice. Procena se izračunava iz krive pritiska u cilindru — vrednosti IMEP (srednji indikovani efektivni pritisak), CA50 (ugao pri kojem je sagorelo 50% mase smeše) ili vršnog pritiska odstupaju od modela.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Upravljački modul motora koristi krivu pritiska u cilindru 2 da proceni koliko efikasno taj cilindar stvara sagorevanje i koliko je ono pravovremeno. Ovaj kod se postavlja kada izračunate performanse sagorevanja u cilindru 2 izađu iz kalibrisanog opsega kvaliteta, što može ukazivati na odstupanje protoka injektora ili problem sa signalom pritiska ili podacima za upravljanje.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Odstupanje protoka brizgača
2. Modul mrežnog prolaza pogrešno usmerava CAN poruke
3. CAN završni otpornik (120 Ω) odstupio je od dozvoljenih vrednosti

Simptomi

• Uključena lampica provere motora (Check Engine)
• Neravnomeran rad ili preskakanje sagorevanja
• Smanjena snaga
• Neravnomerno ubrzanje

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke zamrznutog okvira i pregledajte očitavanja pritiska i performansi sagorevanja u cilindru 2 pri zabeleženom broju obrtaja i opterećenju motora.
2. Uporedite performanse cilindra 2 sa ostalim cilindrima i proverite da li postoje povezani kodovi injektora, senzora ili komunikacije.
3. Pregledajte konektore i instalaciju senzora pritiska i injektora u cilindru 2 da li su oštećeni, korodirani ili imaju labave terminale.
4. Proverite rad injektora u cilindru 2 i podatke o dovodu goriva da biste utvrdili da li je protok neujednačen.
5. Ako su delovi za cilindar 2 ispravni, proverite komunikaciju relevantnog modula i podatke kontrole sagorevanja prema servisnim informacijama proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite oštećen konektor senzora ili injektora u cilindru 2 i njegovu instalaciju.
• Otklonite potvrđen problem s protokom injektora u cilindru 2.
• Zamenite neispravan senzor pritiska u cilindru 2 ako njegov signal odstupa od specifikacije.
• Popravite potvrđen kvar komunikacije ili upravljanja motorom koji utiče na podatke o sagorevanju u cilindru 2.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ograničite naglo ubrzavanje ako motor radi neravnomerno ili reaguje neujednačeno i uskoro proverite uzrok. Loše sagorevanje u cilindru 2 može da smanji snagu i poveća emisije; dugotrajno preskakanje paljenja može da ošteti katalizator.