P03D0: Performanse sagorevanja u cilindru 6

Šta ovo znači

Regulator sagorevanja sa zatvorenom petljom prijavljuje da su performanse sagorevanja u cilindru 6 ispod kalibrisane vrednosti kvaliteta. Izračunava se na osnovu krive pritiska u cilindru — IMEP (indikovani srednji efektivni pritisak), CA50 (ugao pri kojem je sagorelo 50% mase goriva) ili maksimalni pritisak odstupa od modela.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Upravljački sistem sagorevanja procenjuje krivu pritiska u cilindru 6 da bi utvrdio koliko efikasno taj cilindar sagoreva gorivo i proizvodi rad. Ovaj kod se postavlja kada izračunati rezultat performansi sagorevanja cilindra 6 izađe iz kalibrisanog opsega. Jedan od mogućih uzroka je odstupanje protoka injektora, ali komunikacione kvarove treba proveravati samo kada drugi pokazatelji upućuju na njih.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Odstupanje protoka ubrizgivača
2. Gateway modul neispravno usmerava CAN poruke
3. Otpornost završnog CAN otpornika (120 Ω) odstupila je od specifikacije

Simptomi

• Uključena lampica za proveru motora (Check Engine)
• Nemiran ili neujednačen rad motora
• Preskakanje paljenja ili oklevanje
• Smanjena snaga motora

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke zamrznutog okvira i uporedite podatke o pritisku, preskakanju paljenja i dovodu goriva u cilindru 6 sa ostalim cilindrima.
2. Proverite povezane kodove i potvrdite da je signal pritiska u cilindru 6 prisutan i uverljiv u podacima uživo.
3. Pregledajte ožičenje i konektor injektora cilindra 6, pa proverite količinu goriva koju injektor isporučuje i njegovo upravljanje prema postupku proizvođača.
4. Ako provere isporuke goriva brizgaljke prođu, procenite kompresiju i kvalitet sagorevanja u cilindru 6 u odnosu na specifikacije proizvođača.
5. Ako nekoliko modula ili cilindara pokazuje kvarove povezane sa komunikacijom, pregledajte mrežne spojeve i komunikaciju modula pomoću dijagnostike za konkretno vozilo.

Uobičajena rešenja

• Popravite oštećen konektor injektora cilindra 6 ili kvar njegovog ožičenja.
• Očistite ili zamenite injektor cilindra 6 koji ne prođe test protoka ili upravljanja.
• Popravite potvrđen mehanički kvar ili problem sa sagorevanjem u cilindru 6.
• Popravite potvrđen kvar mreže vozila ili komunikacije modula ako drugi pokazatelji upućuju na njega.

Da li možete da nastavite da vozite?

Uz nemiran rad, trzanje ili smanjenu snagu, ograničite vožnju i uskoro dogovorite dijagnostiku. Zaustavite se ako izostanci paljenja postanu ozbiljni, jer rad može oštetiti motor ili sistem za kontrolu emisije izduvnih gasova.