P235B: Performanse sagorevanja u cilindru 10

Šta ovo znači

Regulator sagorevanja u zatvorenoj petlji prijavljuje da je pokazatelj kvaliteta sagorevanja u cilindru 10 ispod kalibrisane vrednosti. Izračunava se na osnovu dijagrama pritiska u cilindru — IMEP (indikovani srednji efektivni pritisak), CA50 (ugao pri kojem je sagorelo 50% mase goriva) ili vršni pritisak odstupaju od modela.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Regulator sagorevanja procenjuje koliko cilindar 10 doprinosi snazi motora analizom krive pritiska, uključujući veličine kao što su razvoj pritiska i vršni pritisak. Ovaj kod se postavlja kada izračunati kvalitet sagorevanja cilindra 10 odstupa od kalibrisanog modela upravljačkog modula; neispravan prenos CAN poruka takođe može da iskrivi podatke koji se koriste za tu procenu.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Srednji efektivni pritisak odstupa od modela
2. Gateway modul pogrešno usmerava CAN poruke
3. Završni otpornik CAN magistrale (120 Ω) odstupa od specifikacije

Simptomi

• Upaljena lampica Check Engine
• Nemiran rad motora ili preskakanje paljenja
• Smanjena snaga motora
• Slabo ubrzanje

Kako da dijagnostikujete problem

1. Očitajte podatke freeze frame i vrednosti sagorevanja ili preskakanja paljenja po cilindrima da biste utvrdili kada je cilindar 10 odstupio od očekivanog opsega.
2. Proverite da li postoje drugi kodovi za motor ili mrežu, jer kvarovi gateway modula ili CAN-a mogu uticati na podatke o pritisku koji se koriste za cilindar 10.
3. Pregledajte injektor cilindra 10, spojeve senzora pritiska sagorevanja i povezanu instalaciju zbog oštećenja ili labavih spojeva.
4. Uporedite live data vrednosti za cilindar 10 izvedene iz pritiska sa ostalim cilindrima u istim uslovima.
5. Ako su očitavanja i dalje nepravilna, proverite kompresiju i rad injektora cilindra 10, a zatim proverite prenos CAN poruka i terminaciju mreže prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite labav ili oštećen spoj koji utiče na podatke o pritisku cilindra 10.
• Otklonite kvar injektora cilindra 10 utvrđen proverom.
• Popravite potvrđen kvar CAN instalacije ili prenosa preko gateway modula.
• Zamenite neispravan senzor pritiska sagorevanja ako se proverom potvrdi da daje netačne podatke.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte snažno ubrzavanje ako motor radi neravnomerno ili ima smanjenu snagu. Nastavak lošeg sagorevanja može pogoršati rad vozila i povećati emisije; zaustavite vozilo ako preskakanje paljenja postane ozbiljno.