P2365: Performanse sagorevanja u cilindru 11

Šta ovo znači

Regulator sagorevanja u zatvorenoj petlji prijavljuje da je pokazatelj kvaliteta sagorevanja u cilindru 11 ispod kalibrisane vrednosti. Izračunava se na osnovu dijagrama pritiska u cilindru — IMEP (indikovani srednji efektivni pritisak), CA50 (ugao pri kojem je sagorelo 50% mase goriva) ili vršni pritisak odstupaju od modela.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Kontroler sagorevanja procenjuje trag pritiska cilindra 11 kako bi procenio njegov doprinos izlaznoj snazi motora, koristeći mere kao što su razvoj pritiska i vršni pritisak. Ovaj kod se postavlja kada izračunati kvalitet sagorevanja cilindra 11 izađe van kalibrisanog modela; netačno rutiranje CAN poruka takođe može iskriviti podatke korišćene u toj proceni.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Srednji efektivni pritisak odstupa od modela
2. Gateway modul pogrešno usmerava CAN poruke
3. Završni otpornik CAN magistrale (120 Ω) odstupa od specifikacije

Simptomi

• Lampica upozorenja za kvar motora
• Nemiran rad motora ili preskakanje paljenja
• Smanjena snaga motora
• Slabo ubrzanje

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pročitajte podatke zamrznutog okvira i vrednosti sagorevanja ili izostanka paljenja specifične za cilindar 11 da biste videli kada je cilindar 11 izašao iz svog očekivanog opsega.
2. Proverite da li postoje drugi kodovi motora ili mreže, pošto greške u gejtvaju (gateway) ili CAN magistrali mogu uticati na podatke o pritisku koji se koriste za cilindar 11.
3. Pregledajte injektor cilindra 11, spojeve senzora pritiska sagorevanja i srodnu instalaciju na oštećenja ili labave spojeve.
4. Uporedite vrednosti izvedene iz pritiska uživo za cilindar 11 sa drugim cilindrima pod istim uslovima.
5. Ako očitavanja ostanu nenormalna, testirajte kompresiju i rad injektora cilindra 11, a zatim proverite rutiranje CAN poruka i mrežnu terminaciju prema fabričkoj specifikaciji.

Uobičajena rešenja

• Popravite labav ili oštećen spoj koji utiče na podatke o pritisku cilindra 11.
• Ispravite grešku injektora cilindra 11 identifikovanu testiranjem.
• Popravite potvrđenu grešku na CAN instalaciji ili gejtvaju.
• Zamijenite neispravan senzor pritiska sagorevanja ako testiranje potvrdi da je netačan.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte nagla ubrzanja ako motor radi neravnomerno ili ima smanjenu snagu. Kontinuirano loše sagorevanje može pogoršati vozne osobine i povećati emisije; prestanite sa vožnjom ako izostanak paljenja postane izražen.