P2351: Performanse sagorevanja u cilindru 9

Šta ovo znači

Regulator sagorevanja u zatvorenoj petlji prijavljuje da je pokazatelj kvaliteta sagorevanja u cilindru 9 ispod kalibrisane vrednosti. Izračunava se na osnovu dijagrama pritiska u cilindru — IMEP (indikovani srednji efektivni pritisak), CA50 (ugao pri kojem je sagorelo 50% mase goriva) ili vršni pritisak odstupaju od modela.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Regulator sagorevanja u zatvorenoj petlji procenjuje rad cilindra 9 pomoću veličina izvedenih iz pritiska, kao što su srednji indikovani efektivni pritisak, vreme sagorevanja ili vršni pritisak. Ovaj kod se postavlja kada izmerene performanse sagorevanja cilindra 9 odstupaju od kalibrisanog modela upravljačkog modula, čak i ako kolo senzora pritiska ne prijavljuje električni kvar.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Srednji efektivni pritisak odstupa od modela
2. Protok goriva kroz brizgaljku je odstupio
3. Gateway modul pogrešno usmerava CAN poruke

Simptomi

• Upaljena lampica Check Engine
• Nemiran rad motora ili preskakanje paljenja
• Smanjena snaga motora
• Slabo ubrzanje

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke freeze frame i pregledajte live data o kvalitetu sagorevanja i preskakanju paljenja u cilindru 9 da biste utvrdili uslove koji aktiviraju kod.
2. Pregledajte instalaciju i konektor injektora cilindra 9, a zatim proverite da li postoje znaci povremenog prekida kontakta.
3. Uporedite veličine performansi cilindra 9 izvedene iz pritiska sa ostalim cilindrima u istim uslovima rada.
4. Prema postupku proizvođača proverite protok ili doprinos injektora cilindra 9 da biste utvrdili da li odstupa od očekivanog dovoda goriva.
5. Ako su provere cilindra i injektora uredne, proverite da li postoje greške u prenosu CAN podataka i komunikaciji preko gateway modula.

Uobičajena rešenja

• Popravite loš spoj ili oštećenu instalaciju injektora cilindra 9 ili povezanog senzora.
• Otklonite kvar protoka injektora cilindra 9 koji je potvrđen proverom.
• Popravite potvrđen kvar CAN komunikacije ili prenosa preko gateway modula.
• Otklonite mehaničko stanje za koje je potvrđeno da utiče na sagorevanje u cilindru 9.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor radi mirno i snaga je normalna, izbegavajte snažno ubrzavanje i uskoro organizujte dijagnostiku. Ako motor preskače paljenje ili gubi snagu, nemojte nastavljati vožnju jer loše sagorevanje može povećati emisije i izazvati dodatna oštećenja.