P031E: Nizak napon kruga upravljačkog signala paljenja D

Šta ovo znači

Upravljački signal paljenja D zaglavljen na niskom naponu — kratak spoj na masu. Greške u instalaciji ove vrste obično potiču od trenja, prodora vode na zaptivkama konektora ili izbijanja pina — test pomeranjem (wiggle test) kablovskog snopa dok je kod aktivan često potvrđuje lokaciju.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

PCM šalje upravljačke signale paljenja D do hardvera paljenja i nadzire električno stanje kola. Ovaj kod se postavlja kada se linija paljenja D održava blizu mase umesto da menja stanje kako je očekivano, što može onesposobiti pripadajući kanal paljenja.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kratak spoj na masu
2. Korodirani pinovi konektora — visok prelazni otpor
3. Oštećenje izolacije kablovskog snopa

Simptomi

• Nemiran rad motora ili izostanci paljenja
• Teško pokretanje ili se ne pokreće
• Smanjena snaga motora

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke freeze frame i pregledajte trenutne podatke o izostanku paljenja ili paljenju da utvrdite da li je kvar aktivan i povezan sa neravnomernim radom.
2. Pregledajte žicu i konektor paljenja D zbog oguljene izolacije, vlage, korozije, uvučenih pinova ili dodira sa masom.
3. Pomoću električne šeme vozila ispitajte da li se signal paljenja D odvodi na masu i pratite kratki spoj u instalaciji.
4. Pomerajte instalaciju i konektor paljenja D dok pratite signal da proverite da li pomeranje menja stanje.
5. Ako su ožičenje i kontakti ispravni, ispitajte komponentu paljenja D i upravljački stepen PCM-a prema postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite žicu paljenja D na mestu kratkog spoja sa masom.
• Očistite ili zamenite korodirane kontakte i vratite pravilno naleganje pinova konektora.
• Popravite oštećenu zaptivku i pričvrstite instalaciju dalje od mesta trenja ili dodira sa masom.
• Zamenite potvrđeno neispravnu komponentu paljenja ili upravljački stepen PCM-a.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor radi neravnomerno ili preskače, izbegavajte naglo ubrzavanje i duge vožnje jer pogođeni kanal paljenja može pogoršati izostanke paljenja i emisije. Ako se motor gasi ili teško pokreće, izbegavajte vožnju dok se kvar ne dijagnostikuje.