P02BB: Cilindar 9 – Korekcija količine goriva dostigla je minimalnu granicu

Šta ovo znači

Upravljački modul je dostigao minimalnu granicu korekcije količine goriva za cilindar 9. To ukazuje na ograničenje korekcije smeše za pojedinačni cilindar; sam kod ne utvrđuje osnovni uzrok.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Upravljački modul motora podešava količinu goriva za cilindar 9 kako bi sagorevanje održao blizu ciljne smeše. Ovaj kod se postavlja kada korekcija specifična za taj cilindar dostigne minimalnu granicu, pa modul ne može dovoljno da smanji količinu goriva; sam kod ne utvrđuje da li su uzrok višak goriva, injektor koji propušta ili greška u merenju.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Upravljanje smešom cilindra 9 zahteva maksimalnu korekciju ka smanjenju količine goriva
2. Injektor cilindra 9 propušta gorivo ili isporučuje previše goriva
3. Kvar pritiska goriva ili upravljanja injektorom cilindra 9
4. Kvar merenja smeše vazduha i goriva ili ožičenja cilindra 9

Simptomi

• Uključena lampica za proveru motora
• Nemiran rad u praznom hodu ili preskakanje paljenja
• Povećana potrošnja goriva
• Miris goriva ili taman dim iz izduvnog sistema

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira i uporedite korekciju goriva ili podatke o smeši za cilindar 9 sa ostalim cilindrima da biste utvrdili kada korekcija dostiže minimum.
2. Proverite podatke o preskakanju paljenja i doprinosu cilindra 9, kao i da li se oseća miris goriva ili izduvni gasovi tamno dime, što može ukazivati na višak goriva.
3. Pregledajte injektor cilindra 9, njegov konektor, ožičenje i područje zaptivke da biste utvrdili da li ima oštećenja, neželjenog upravljanja ili tragova curenja.
4. Izmerite pritisak goriva i uporedite ga sa specifikacijom proizvođača da biste proverili da li je previsok.
5. Odobrenim testom curenja ili balansa injektora za vozilo utvrdite da li cilindar 9 dobija previše goriva kada je to naređeno.
6. Ako su protok injektora i pritisak normalni, proverite ulazne signale i ožičenje za merenje smeše cilindra 9 da biste utvrdili postoji li greška koja može dovesti do pogrešne korekcije smeše.

Uobičajena rešenja

• Popravite oštećeno ožičenje injektora cilindra 9 ili kontakte konektora koji uzrokuju grešku u upravljanju injektorom.
• Otklonite previsok pritisak goriva ako prelazi specifikaciju proizvođača.
• Zamenite zaptivku injektora cilindra 9 koja propušta ako pregled potvrdi curenje na ležištu.
• Popravite ili zamenite injektor cilindra 9 ako testiranje potvrdi da je zaglavljen u otvorenom položaju ili isporučuje previše goriva.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte naglo ubrzavanje i duge vožnje dok cilindar 9 dobija previše goriva; višak goriva može pogoršati preskakanje paljenja i oštetiti katalizator. Prestanite da vozite ako motor radi veoma nemirno, lampica check engine treperi ili se snažno oseća miris sirovog goriva.