P02B9: Cilindar 8 - Injektor propušta gorivo

Šta ovo znači

Upravljački modul detektuje da se protok goriva iz injektora cilindra 8 nastavlja i kada bi injektor trebalo da bude zatvoren. Ovaj kod se postavlja kada detektovano curenje pređe kalibrisanu granicu; sam kod ne utvrđuje da li je za to odgovorna mlaznica, zaptivka ili neki drugi deo.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Injektor cilindra 8 treba da prestane da isporučuje gorivo kada modul za upravljanje motorom izda komandu da se zatvori. Ovaj kod se postavlja kada modul detektuje da gorivo nastavlja da ulazi u cilindar 8 preko njegove kalibrisane granice curenja; on sam po sebi ne razlikuje mlaznicu koja curi od zaptivke ili problema sa upravljanjem.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Propušta mlaznica injektora ili njegov unutrašnji ventil
2. Propušta sedište ili zaptivka injektora
3. Injektor je zaglavljen u otvorenom položaju ili postoji kvar upravljanja
4. Previsok pritisak goriva

Simptomi

• Lampica za proveru motora
• Nemiran rad u praznom hodu ili vibracije motora
• Preskakanje paljenja ili oklevanje pri ubrzanju
• Miris goriva ili povećana potrošnja goriva

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke okvira zamrznutih podataka (freeze frame) i proverite ponašanje misfire-a, trimovanja goriva i pokretanja cilindra 8 da biste identifikovali kada je višak goriva najizraženiji.
2. Sa ugašenim motorom, pregledajte oko injektora cilindra 8 i njegovog ležišta na znake curenja goriva, prateći bezbednosne procedure vozila.
3. Proverite konektor i ožičenje injektora cilindra 8 na oštećenje ili grešku u upravljanju koja bi mogla da održi injektor pod naponom.
4. Uporedite pritisak goriva i zadržavanje pritiska sa specifikacijom proizvođača da biste proverili preveliki pritisak ili curenje.
5. Koristite odobreni test curenja ili balansa injektora da biste utvrdili da li injektor cilindra 8 nastavlja da propušta gorivo kada je zatvoren.
6. Ako je curenje potvrđeno, pregledajte ležište i zaptivku injektora, kao i sam injektor, pre donošenja odluke koji deo treba zameniti.

Uobičajena rešenja

• Popravite oštećeno ožičenje injektora cilindra 8 ili neispravan konektor koji uzrokuje nenamernu kontrolu injektora.
• Korigujte pritisak goriva koji je iznad specifikacije proizvođača.
• Zamenite zaptivku injektora cilindra 8 koja curi ili popravite njegovo ležište ako je curenje lokalizovano tu.
• Zamenite injektor cilindra 8 ako testiranje potvrdi da njegova mlaznica ili unutrašnji ventil cure.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte vožnju ako osetite miris goriva, vidite curenje ili motor ima misfire; ugasite ga i obezbedite bezbedan pregled jer se gorivo može zapaliti, a višak goriva može oštetiti katalizator. Ako nema spoljnog curenja i motor radi normalno, svaku vožnju držite kratkom i nežnom dok dogovarate dijagnostiku.