P02B7: Cilindar 8 – Korekcija količine goriva dostigla je minimalnu granicu

Šta ovo znači

Upravljački modul je dostigao minimalnu granicu korekcije količine goriva za cilindar 8. To ukazuje na ograničenje korekcije smeše za pojedinačni cilindar; sam kod ne utvrđuje osnovni uzrok.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Modul za upravljanje motorom podešava gorivo za cilindar 8 kako bi sagorevanje ostalo blizu ciljne smeše. Ovaj kod se postavlja kada korekcija specifična za cilindar dostiže svoju minimalnu granicu, tako da modul ne može dovoljno da smanji gorivo; sam kod ne potvrđuje da li je uzrok injektor koji curi, preveliki pritisak ili greška u upravljanju.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Injektor cilindra 8 propušta gorivo
2. Injektor je zaglavljen u otvorenom položaju ili postoji kvar upravljanja
3. Previsok pritisak goriva
4. Kvar senzora ili ožičenja cilindra 8

Simptomi

• Lampica za proveru motora
• Nemiran rad u praznom hodu ili vibracije motora
• Preskakanje paljenja ili oklevanje pri ubrzanju
• Miris goriva ili povećana potrošnja goriva

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke okvira zamrznutih podataka (freeze frame) i uporedite trimovanje goriva ili podatke o smeši cilindra 8 sa drugim cilindrima da biste identifikovali kada korekcija dostiže minimum.
2. Proverite podatke o misfire-u i doprinosu cilindra 8, i zabeležite bilo kakav miris goriva ili grub rad koji bi mogao ukazivati na višak goriva.
3. Pregledajte injektor cilindra 8 i njegov konektor, ožičenje i područje zaptivke na oštećenje, nenamernu kontrolu ili znake curenja.
4. Izmerite pritisak goriva i uporedite ga sa specifikacijom proizvođača da biste proverili preveliki pritisak.
5. Koristite odobreni test curenja ili balansa injektora na vozilu da biste utvrdili da li cilindar 8 prekomerno isporučuje gorivo kada mu se izda komanda.
6. Ako su protok i pritisak injektora normalni, testirajte ulazne signale senzora i ožičenje cilindra 8 na kvar koji bi mogao da zavede korekciju smeše.

Uobičajena rešenja

• Popravite oštećeno ožičenje injektora cilindra 8 ili kontakte konektora koji uzrokuju grešku u upravljanju injektorom.
• Korigujte pritisak goriva koji premašuje specifikaciju proizvođača.
• Zamenite zaptivku injektora cilindra 8 ako pregled potvrdi curenje na ležištu.
• Popravite ili zamenite injektor cilindra 8 ako testiranje potvrdi da je zaglavljen u otvorenom položaju ili prekomerno isporučuje gorivo.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte nagla ubrzanja i duga putovanja dok cilindar 8 prima previše goriva; višak goriva može pogoršati misfire i oštetiti katalizator. Prestanite da vozite ako motor radi veoma grubo, lampica za proveru motora treperi ili jako osećate sirovo gorivo.