P2D60: Nizka napetost v krmilnem tokokrogu pozitivnega kontaktorja C sistema za polnjenje baterije

Kaj to pomeni

Pozitivni kontaktor C sistema za polnjenje baterije javlja nizko napetost v krmilnem tokokrogu. Visokonapetostne polnilne poti ni mogoče zanesljivo krmiliti.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Pozitivni kontaktor C je visokonapetostno stikalo, krmiljeno prek nizkonapetostnega tokokroga. Modul nadzoruje ta tokokrog, medtem ko izdaja ukaze kontaktorju; ta koda se nastavi, ko signal tokokroga pade pod pričakovano območje, kar se lahko zgodi zaradi kratkega stika proti masi ali čezmernega upora.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Krmilna žica je v kratkem stiku z maso
2. Notranji kratek stik v tuljavi kontaktorja
3. Korozija kontaktnih zatičev konektorja – visok kontaktni upor

Simptomi

• Opozorilo hibridnega ali električnega sistema
• Polnjenje je lahko onemogočeno
• Vozilo morda ne vžge ali ne preide v način Ready

Kako diagnosticirati težavo

1. Preberite podatke zamrznjenega okvira in sorodne kode, da ugotovite, kdaj je signal krmilnega tokokroga pozitivnega kontaktorja C postal nizek.
2. Preverite ukaz in povratne podatke diagnostičnega orodja, če so na voljo, da vidite, ali se nizek signal pojavi, ko modul ukazuje pozitivnemu kontaktorju C.
3. Ko sistem zavarujete po postopku proizvajalca, naj usposobljen tehnik pregleda krmilno ožičenje in priključek pozitivnega kontaktorja C glede stika žice z maso, poškodovane izolacije, korozije ali slabega stika z zatiči.
4. Naj usposobljen tehnik preizkusi krmilno žico glede nenamerne povezave z maso ter izolira tokokrog v skladu s specifikacijo proizvajalca.
5. Če je ožičenje brezhibno, naj usposobljen tehnik po specifikacijah proizvajalca preveri padec napetosti na tuljavi in priključku ter ugotovi, ali je tuljava v notranjem kratkem stiku ali pa je povezava preveč uporovna.

Pogosti načini odprave

• Popravite poškodovano krmilno ožičenje pozitivnega kontaktorja C, ki je v kratkem stiku proti masi.
• Očistite ali popravite korodirane zatiče priključkov z visokim uporom na pozitivnem kontaktorju C.
• Zamenjajte pozitivni kontaktor C, če je njegova tuljava v notranjem kratkem stiku.
• Popravite izhodni tokokrog modula, če testiranje ugotovi, da je vir nizkega signala.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Polnjenje je morda onemogočeno, vozilo pa se morda ne bo zagnalo ali vstopilo v stanje pripravljenosti. Izogibajte se zanašanju na vozilo, dokler ni napaka odpravljena; delo na tokokrogu visokonapetostnega kontaktorja naj opravi usposobljen tehnik.