P2D61: Visoka napetost v krmilnem tokokrogu pozitivnega kontaktorja C sistema za polnjenje baterije

Kaj to pomeni

Pozitivni kontaktor C sistema za polnjenje baterije javlja visoko napetost v krmilnem tokokrogu. Visokonapetostne polnilne poti ni mogoče zanesljivo krmiliti.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Pozitivni kontaktor C je visokonapetostno stikalo, krmiljeno prek nizkonapetostnega tokokroga. Modul nadzoruje ta tokokrog, medtem ko izdaja ukaze kontaktorju; ta koda se nastavi, ko njegov signal naraste nad pričakovano območje, na primer zaradi kratkega stika na pozitivni pol baterije ali prekinitve v tuljavi.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Krmilna žica je v kratkem stiku z B+
2. Prekinitev tuljave kontaktorja
3. Korozija kontaktnih zatičev konektorja – visok kontaktni upor

Simptomi

• Opozorilo hibridnega ali električnega sistema
• Polnjenje je lahko onemogočeno
• Vozilo morda ne vžge ali ne preide v način Ready

Kako diagnosticirati težavo

1. Preberite podatke zamrznjenega okvira in sorodne kode, da ugotovite, kdaj je signal krmilnega tokokroga pozitivnega kontaktorja C postal visok.
2. Preverite ukaz in povratne podatke diagnostičnega orodja, če so na voljo, da vidite, ali se visok signal pojavi ob ukazu pozitivnemu kontaktorju C.
3. Ko je sistem v varnem stanju po postopku proizvajalca, preglejte krmilno žico in priključek glede stika z ožičenjem pozitivnega pola baterije, poškodovane izolacije, korozije ali zrahljanih zatičev.
4. Naj usposobljen tehnik preizkusi izolirano krmilno žico glede kratkega stika na pozitivni pol baterije po postopku proizvajalca.
5. Če ožičenje prestane preverjanje, naj usposobljen tehnik po specifikacijah proizvajalca preveri tuljavo pozitivnega kontaktorja C in padec napetosti na priključku ter ugotovi, ali je tuljava prekinjena ali pa je povezava preveč uporovna.

Pogosti načini odprave

• Popravite krmilno ožičenje, ki je v kratkem stiku na pozitivni pol baterije.
• Popravite korodirane, zrahljane zatiče priključkov ali zatiče z visokim uporom na pozitivnem kontaktorju C.
• Zamenjajte pozitivni kontaktor C, če je njegova tuljava prekinjena.
• Popravite izhodni tokokrog modula, če testiranje ugotovi, da je vir visokega signala.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Polnjenje je morda onemogočeno, vozilo pa se morda ne bo zagnalo ali vstopilo v stanje pripravljenosti. Ne zanašajte se nanj, dokler ni odpravljen visok signal krmilnega tokokroga; delo na visokonapetostnem sistemu naj opravi usposobljen tehnik.