P20CC: Delovanje injektorja goriva A za naknadno obdelavo izpušnih plinov

Kaj to pomeni

Delovanje injektorja goriva A za naknadno obdelavo izpušnih plinov: električni tokokrog komponente je brezhiben, vendar se njen odziv ne ujema z ukazom. Ta injektor dozira gorivo v izpušni sistem, da zviša temperaturo za regeneracijo filtra trdnih delcev; ne dovaja goriva v motor.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Vbrizgalnik goriva A za naknadno obdelavo izpušnih plinov dozira gorivo v izpušni sistem, da se med regeneracijo DPF zviša temperatura; goriva ne dovaja motorju. P20CC se nastavi, ko je vbrizgalnik električno brezhiben, vendar njegovo doziranje ali odziv ne ustreza ukazu, na primer zaradi šobe, zamašene s koksom, ali prenizkega tlaka dovoda ogljikovodikovega goriva.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Šoba je delno zamašena z ogljikovimi oblogami
2. Prenizek tlak dovoda ogljikovodikov (HC)

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Med regeneracijo se lahko pojavi dim iz izpuha ali vonj po gorivu
• Regeneracija DPF je lahko motena

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke freeze frame in stanje regeneracije DPF ter preverite povezane kode za vbrizgalnik, tlak dovoda in DPF.
2. Preglejte vbrizgalnik A in njegov konektor glede oblog, poškodb, puščanja ali težav z ožičenjem, ki bi lahko vplivale na njegov odziv.
3. V skladu s preskusnim postopkom proizvajalca preverite tlak dovoda ogljikovodikovega goriva in ga primerjajte z zahtevano specifikacijo.
4. V skladu s postopkom proizvajalca preskusite krmiljeno delovanje in količino doziranja vbrizgalnika A ter ločite omejen pretok skozi šobo od težave z dovodom.
5. Če sta količina doziranja in tlak vbrizgalnika v mejah specifikacije, preverite krmilni tokokrog in pogoje naknadne obdelave, ki bi lahko preprečevali pričakovani temperaturni odziv.

Pogosti načini odprave

• Obnovite dovod ogljikovodikovega goriva, če preskus potrdi nizek tlak.
• Očistite ali zamenjajte vbrizgalnik A, če je njegova šoba zamašena s koksom in postopek servisiranja proizvajalca to dovoljuje.
• Popravite poškodovane ali slabe električne povezave, ki vplivajo na delovanje vbrizgalnika A.
• Zamenjajte vbrizgalnik A, če je njegov odziv še vedno zunaj specifikacije po odpravi napak v dovodu in ožičenju.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Motor lahko deluje normalno, vendar lahko neučinkovito doziranje vbrizgalnika A prepreči pravilno regeneracijo DPF in poveča količino saj. Če je prisotno opozorilo za regeneracijo, se izogibajte ponavljajočim se kratkim vožnjam ter takoj odpravite dim ali vonj po gorivu med regeneracijo.