P20D3: Prenizka napetost v krmilnem tokokrogu injektorja goriva B za naknadno obdelavo izpušnih plinov

Kaj to pomeni

Prenizka napetost v krmilnem tokokrogu injektorja goriva B za naknadno obdelavo izpušnih plinov: napetost krmilnega tokokroga je pod pričakovanim območjem. Ta injektor dozira gorivo v izpušni sistem, da zviša temperaturo za regeneracijo filtra trdnih delcev; ne dovaja goriva v motor.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Vbrizgalnik goriva B za naknadno obdelavo izpušnih plinov dozira gorivo v izpušni sistem, da se med regeneracijo DPF zviša njegova temperatura; goriva ne dovaja motorju. P20D3 se nastavi, ko napetost krmilnega tokokroga vbrizgalnika B pade pod pričakovano območje; vzrok so lahko kratek stik z maso, poškodovano ožičenje ali slab stik.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Kratek stik na maso
2. Korodirani kontakti konektorja – velik prehodni upor
3. Izolacija kabelskega snopa je odrgnjena

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Med regeneracijo se lahko pojavi dim iz izpuha ali vonj po gorivu
• Regeneracija DPF je lahko motena

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke freeze frame in preglejte ukaz za vbrizgalnik B ter stanje regeneracije, da ugotovite, kdaj je prišlo do prenizke napetosti tokokroga.
2. Ko je izpušni sistem ohlajen, preglejte kabelski snop vbrizgalnika B glede odrgnin, izpostavljenega vodnika ali stika z ozemljeno kovino.
3. Preverite kontakte konektorja vbrizgalnika B glede korozije, ohlapnosti ali znakov vdora vode.
4. Z vezalnim načrtom preverite krmilno žico vbrizgalnika B glede kratkega stika z maso in neprekinjenost do krmilnega modula.
5. Če kabelski snop prestane preskus, primerjajte vbrizgalnik B in njegov krmilni tokokrog s specifikacijo proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Popravite odrgnjeno ožičenje vbrizgalnika B, ki je v kratkem stiku z maso.
• Očistite ali popravite korodirane oziroma ohlapne kontakte konektorja vbrizgalnika B.
• Popravite prekinjen ali poškodovan del krmilnega tokokroga vbrizgalnika B.
• Zamenjajte vbrizgalnik B, če ne prestane preskusa po specifikaciji proizvajalca.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če se vozilo obnaša normalno, je kratka vožnja morda mogoča, vendar se izogibajte daljši vožnji, saj vbrizgalnik B morda ne bo podpiral regeneracije DPF in se lahko nabirajo saje. Ustavite se, če se pojavi gost dim ali močan vonj po gorivu.