P20CB: Prekinjen krmilni tokokrog injektorja goriva A za naknadno obdelavo izpušnih plinov

Kaj to pomeni

Krmilni tokokrog injektorja goriva A za naknadno obdelavo izpušnih plinov je prekinjen. Ta injektor dozira gorivo v izpušni sistem, da zviša temperaturo za regeneracijo filtra trdnih delcev; ne dovaja goriva v motor.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Vbrizgalnik goriva A za naknadno obdelavo izpušnih plinov vbrizga gorivo v izpušni sistem, da se med regeneracijo filtra trdnih delcev dvigne njegova temperatura; goriva ne dovaja motorju. Krmilni modul spremlja električno pot vbrizgalnika A in nastavi P20CB, ko je tokokrog prekinjen in tok ne more teči po pričakovanjih.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Navitje injektorja je prekinjeno
2. Žica do injektorja je prekinjena
3. Kontaktni zatič je izrinjen iz ohišja konektorja

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Med regeneracijo se lahko pojavi dim iz izpuha ali vonj po gorivu

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke freeze frame in stanje regeneracije filtra DPF ter preverite povezane kode vbrizgalnika ali tokokroga za naknadno obdelavo izpušnih plinov.
2. Ko je izpušni sistem ohlajen in napajanje izklopljeno po navodilih proizvajalca, preglejte konektor in kabelski snop vbrizgalnika A glede ohlapnega konektorja, pretrgane žice, korozije ali umaknjenega kontakta.
3. Preverite pravilno priključitev konektorja in pritrditev kontaktov, nato preglejte napeljavo kabelskega snopa glede poškodb zaradi vročine ali odrgnin v bližini izpušnega sistema.
4. Z vezalnim načrtom in postopkom proizvajalca preverite navitje vbrizgalnika A ter neprekinjenost tokokroga in poiščite prekinitev.
5. Če vbrizgalnik in ožičenje prestaneta preskus, preverite stran tokokroga pri krmilnem modulu glede na specifikacijo proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Ponovno namestite ohlapen konektor vbrizgalnika A in pritrdite njegove kontakte.
• Popravite prekinjeno ali zaradi vročine poškodovano žico v tokokrogu vbrizgalnika A.
• Zamenjajte vbrizgalnik A, če je potrjeno, da je njegovo navitje prekinjeno.
• Popravite tokokrog na strani modula samo, če preskus potrdi, da je vzrok prekinitve.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Motor lahko še vedno deluje normalno, vendar je regeneracija DPF lahko motena in v filtru se lahko nabira saj. Ne prekinjajte ponavljajočih se poskusov regeneracije in odpravite napako, če se pojavijo opozorila DPF ali se med regeneracijo pojavi dim oziroma vonj po gorivu.