P20CD: Prenizka napetost v krmilnem tokokrogu injektorja goriva A za naknadno obdelavo izpušnih plinov

Kaj to pomeni

Prenizka napetost v krmilnem tokokrogu injektorja goriva A za naknadno obdelavo izpušnih plinov: napetost krmilnega tokokroga je pod pričakovanim območjem. Ta injektor dozira gorivo v izpušni sistem, da zviša temperaturo za regeneracijo filtra trdnih delcev; ne dovaja goriva v motor.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Vbrizgalnik goriva A za naknadno obdelavo izpušnih plinov dozira gorivo v izpušni sistem, da se med regeneracijo DPF zviša temperatura; goriva ne dovaja motorju. Krmilni modul spremlja napetost krmilnega tokokroga vbrizgalnika A in nastavi P20CD, ko je nižja od pričakovanega območja; vzrok sta pogosto kratek stik z maso ali previsok upor.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Kratek stik na maso
2. Korodirani kontakti konektorja – velik prehodni upor
3. Izolacija kabelskega snopa je predrgnjena

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Med regeneracijo se lahko pojavi dim iz izpuha ali vonj po gorivu
• Regeneracija DPF je lahko motena

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke freeze frame in stanje regeneracije DPF ter preverite druge kode vbrizgalnika A ali tokokroga za naknadno obdelavo izpušnih plinov.
2. Ko je izpušni sistem ohlajen in napajanje izklopljeno po navodilih proizvajalca, preglejte konektor in ožičenje vbrizgalnika A glede odrgnin, izpostavljenih vodnikov, korozije ali poškodovanih kontaktov.
3. Z vezalnim načrtom in postopkom proizvajalca za izklop napajanja preverite krmilni tokokrog vbrizgalnika A glede kratkega stika z maso.
4. Preverite kontakte konektorja in spoje tokokroga glede korozije ali slabega stika, ki bi lahko povzročil padec napetosti.
5. Če kabelski snop in priključki prestanejo preskus, primerjajte vbrizgalnik A in krmilni izhod modula s specifikacijo proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Popravite ožičenje, odrgnjeno do stika z maso, in kabelski snop pritrdite stran od izpušnega sistema.
• Očistite ali zamenjajte korodirane ali poškodovane kontakte konektorja vbrizgalnika A.
• Popravite poškodovane dele krmilnega tokokroga vbrizgalnika A.
• Vbrizgalnik A zamenjajte ali modul popravite samo, če preskus potrdi okvaro komponente.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Vozilo lahko ostane vozno, vendar vbrizgalnik A morda ne bo pravilno doziraI goriva in regeneracija DPF lahko odpove, zaradi česar se bodo nabirale saje. Ne prezrite opozoril DPF ter takoj odpravite dim ali vonj po gorivu med regeneracijo.