P20D4: Previsoka napetost v krmilnem tokokrogu injektorja goriva B za naknadno obdelavo izpušnih plinov

Kaj to pomeni

Previsoka napetost v krmilnem tokokrogu injektorja goriva B za naknadno obdelavo izpušnih plinov: napetost krmilnega tokokroga je nad pričakovanim območjem. Ta injektor dozira gorivo v izpušni sistem, da zviša temperaturo za regeneracijo filtra trdnih delcev; ne dovaja goriva v motor.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Vbrizgalnik goriva B za naknadno obdelavo izpušnih plinov vbrizga gorivo v izpušni sistem, da pomaga segreti DPF med regeneracijo; goriva ne dovaja motorju. P20D4 pomeni, da je krmilni modul zaznal napetost krmilnega tokokroga vbrizgalnika B nad pričakovanim območjem, pogosto zaradi kratkega stika z napajanjem akumulatorja ali previsokega upora na priključku.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Kratek stik na B+
2. Korodirani kontakti konektorja – velik prehodni upor
3. Napajalna žica je stisnjena ob vir napajalne napetosti B+

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Med regeneracijo se lahko pojavi dim iz izpuha ali vonj po gorivu
• Regeneracija DPF je lahko motena

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke freeze frame ter preverite stanje regeneracije in podatke o ukazu za vbrizgalnik B, da ugotovite, kdaj je prišlo do napake visoke napetosti tokokroga.
2. Ko je izpušni sistem ohlajen, preglejte konektor in kabelski snop vbrizgalnika B glede korozije, poškodovane izolacije ali žice, stisnjene ob vir napajanja.
3. Preverite kontakte vbrizgalnika B glede ohlapnosti ali korozije, ki bi lahko povečali upor tokokroga.
4. Z vezalnim načrtom preverite krmilno žico vbrizgalnika B glede kratkega stika z napetostjo akumulatorja in neprekinjenost do krmilnega modula.
5. Če ožičenje in priključki prestanejo preskus, primerjajte vbrizgalnik B in njegov krmilni tokokrog s specifikacijo proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Popravite poškodovano ožičenje, ki se dotika vira napajanja.
• Očistite ali popravite korodirane oziroma ohlapne kontakte konektorja vbrizgalnika B.
• Popravite kratek stik z napajanjem akumulatorja v krmilnem tokokrogu vbrizgalnika B.
• Zamenjajte vbrizgalnik B, če ne prestane preskusa po specifikaciji proizvajalca.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če vozilo deluje normalno in ni dima ali vonja po gorivu, je kratka vožnja do servisa morda mogoča, vendar se izogibajte daljši vožnji, saj je regeneracija DPF lahko motena. Ustavite se, če se pojavi gost dim ali močan vonj po gorivu.