Semnificație
Contactorul negativ B al sistemului de încărcare a bateriei raportează o problemă de circuit. Calea de încărcare de înaltă tensiune nu poate fi comandată în mod fiabil.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Contactorul negativ B este un comutator de înaltă tensiune din circuitul de încărcare a bateriei; acesta închide ramura de retur a circuitului la comanda sistemului de control hibrid. P2BCB se setează când sistemul detectează o defecțiune electrică în circuitul contactorului B și nu se poate baza pe acea conexiune.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Contactor defect
- Defecțiune la cablaj sau conector
Simptome
- Martor sau mesaj de avertizare al sistemului hibrid
- Încărcarea poate fi indisponibilă
- Este posibil ca vehiculul să nu intre în modul READY
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze frame și verificați comanda și starea contactorului negativ B pentru a vedea dacă defecțiunea apare la o solicitare de încărcare sau READY.
- Cu vehiculul oprit conform procedurii de service, inspectați conectorul de comandă de joasă tensiune și cablajul pentru deteriorări, coroziune, pini slăbiți sau frecare.
- Verificați siguranța relevantă și alimentarea și masa de joasă tensiune ale contactorului negativ B folosind schema electrică a producătorului.
- Solicitați testarea circuitului de comandă al contactorului și a răspunsului acestuia conform procedurii producătorului; nu sondați și nu deconectați componente de înaltă tensiune fără instruirea și măsurile de precauție necesare.
- După reparație, ștergeți codul și verificați dacă vehiculul intră în READY și dacă încărcarea funcționează conform așteptărilor.
Reparații frecvente
- Reparați conectorul de comandă sau cablajul contactorului negativ B dacă sunt slăbite, corodate ori deteriorate.
- Înlocuiți o siguranță defectă a circuitului de joasă tensiune după identificarea cauzei.
- Înlocuiți contactorul negativ B dacă funcționarea acestuia nu trece testul producătorului.
Puteți continua să conduceți?
Dacă apare o avertizare a sistemului hibrid, încărcarea nu este disponibilă sau vehiculul nu intră în READY, nu vă bazați pe el pentru o călătorie; solicitați service sau recuperarea vehiculului. Nu manipulați bateria de înaltă tensiune sau cablajul contactorului.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.