Semnificație
Contactorul negativ C al sistemului de încărcare a bateriei semnalează că este blocat în poziția deschis. Calea de încărcare HV nu poate fi comandată în mod fiabil.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Contactorul negativ C este un întrerupător de înaltă tensiune de pe partea de retur a traseului de încărcare a bateriei. Modulul verifică dacă se închide la comandă; acest cod se setează când traseul rămâne întrerupt sau reacția indică starea deschis după o comandă de închidere.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Contactele contactorului sunt oxidate
- Bobina contactorului este arsă
- Depuneri de carbon sau resturi împiedică mișcarea liberă
Simptome
- Avertizare a sistemului hibrid sau EV
- Încărcarea poate fi dezactivată
- Este posibil ca vehiculul să nu pornească sau să nu intre în modul Ready
Cum îl diagnosticați
- Citiți datele freeze frame și codurile asociate pentru a vedea când s-a comandat închiderea contactorului negativ C și ce reacție a înregistrat modulul.
- Verificați starea încărcării și a modului Ready pentru a confirma dacă vehiculul nu a reușit să stabilească traseul de încărcare.
- Cu vehiculul oprit conform procedurii producătorului de siguranță pentru înaltă tensiune, solicitați unui tehnician calificat să inspecteze conectorul și cablajul accesibil al contactorului negativ C pentru coroziune, slăbire sau deteriorări termice.
- Dacă sunt disponibile, folosiți datele de comandă și reacție din scan tool pentru a compara starea comandată a contactorului negativ C cu starea raportată.
- Solicitați unui tehnician calificat să testeze bobina contactorului și să verifice dacă contactele se închid la comandă, conform procedurii producătorului.
Reparații frecvente
- Curățați sau reparați conectorul corodat ori slăbit al contactorului negativ C și cablajul său de comandă.
- Reparați firul de comandă de joasă tensiune întrerupt sau deteriorat al contactorului negativ C.
- Înlocuiți contactorul negativ C dacă bobina este defectă sau contactele nu se închid la comandă.
Puteți continua să conduceți?
Este posibil ca vehiculul să nu se încarce sau să nu intre în modul Ready; nu plecați la drum dacă nu puteți confirma că va porni și are încărcare suficientă. Solicitați diagnosticarea defecțiunii contactorului de înaltă tensiune înainte de a vă baza pe vehicul.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.