Semnificație
Contactorul negativ C al sistemului de încărcare a bateriei semnalează o problemă de circuit. Calea de încărcare HV nu poate fi comandată în mod fiabil.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Contactorul negativ C este un întrerupător de înaltă tensiune de pe partea de retur a traseului de încărcare a bateriei. Modulul de control îi monitorizează circuitul și verifică dacă acesta răspunde la comenzi; acest cod se setează când detectează o defecțiune în circuitul contactorului negativ.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Contactor defect
- Defecțiune la cablaj sau la conector
Simptome
- Avertizare a sistemului hibrid sau EV
- Încărcarea poate eșua sau se poate opri
- Este posibil ca vehiculul să nu intre în modul Ready
Cum îl diagnosticați
- Citiți datele freeze frame și codurile asociate pentru a vedea când a apărut defecțiunea circuitului contactorului negativ C și dacă au fost înregistrate și alte defecțiuni ale traseului de încărcare.
- Dacă sunt disponibile, verificați datele de comandă și reacție ale contactorului negativ C din scan tool și notați dacă se solicita încărcarea sau modul Ready.
- Cu vehiculul oprit conform procedurii producătorului de siguranță pentru înaltă tensiune, solicitați unui tehnician calificat să inspecteze conectorul și cablajul accesibil al contactorului negativ C pentru deteriorări, coroziune sau slăbire.
- Solicitați tehnicianului să testeze continuitatea și conexiunile circuitelor de comandă și reacție ale contactorului negativ C, conform indicațiilor producătorului.
- Dacă cablajul este în stare bună, solicitați tehnicianului să testeze bobina contactorului negativ C și răspunsul la comutare conform procedurii producătorului.
Reparații frecvente
- Reparați conectorul slăbit, corodat sau deteriorat al contactorului negativ C.
- Reparați firul de comandă sau de reacție întrerupt ori deteriorat al contactorului negativ C.
- Înlocuiți contactorul negativ C dacă nu trece testele bobinei sau de comutare.
- Reparați circuitul modulului dacă testele localizează acolo defecțiunea.
Puteți continua să conduceți?
Încărcarea poate eșua sau se poate opri, iar vehiculul poate să nu intre în modul Ready. Evitați să vă bazați pe vehicul pentru o deplasare până când funcționarea la încărcare și pornire este confirmată; lucrările la contactorul de înaltă tensiune trebuie efectuate de un tehnician calificat.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.