Semnificație
Contactorul negativ D al sistemului de încărcare a bateriei semnalează o problemă de circuit. Calea de încărcare HV nu poate fi comandată în mod fiabil.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Contactorul negativ D este un comutator aflat pe traseul de încărcare al bateriei de înaltă tensiune. Modulul de control verifică dacă circuitul său electric răspunde conform așteptărilor atunci când comandă contactorul; acest cod se setează când circuitul raportează o defecțiune fără a preciza dacă semnalul este scăzut, ridicat sau dacă contactorul este blocat în poziția deschis ori închis.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Contactor defect
- Defecțiune la cablaj sau la conector
Simptome
- Avertizare a sistemului hibrid sau EV
- Încărcarea poate eșua sau se poate opri
- Este posibil ca vehiculul să nu intre în modul Ready
Cum îl diagnosticați
- Citiți datele freeze frame și codurile asociate sistemului hibrid sau EV pentru a vedea când a cedat contactorul D și dacă există și alte defecțiuni pe traseul de încărcare.
- Folosiți un scan tool pentru a compara comanda contactorului negativ D cu starea raportată a acestuia în condițiile în care s-a setat codul.
- Cu vehiculul scos în siguranță de sub tensiune conform procedurii producătorului, inspectați conectorul contactorului D și cablajul accesibil pentru deteriorări, joc, coroziune sau umezeală.
- Solicitați unui tehnician calificat să testeze circuitul de comandă și bobina contactorului D conform specificațiilor producătorului, respectând procedura obligatorie de izolare a sistemului de înaltă tensiune.
- Dacă verificările cablajului și bobinei sunt în regulă, verificați răspunsul de comutare al contactorului și ieșirea modulului de control conform procedurii de diagnosticare a producătorului.
Reparații frecvente
- Reparați un conector sau un cablu al contactorului D slăbit, deteriorat ori corodat.
- Restabiliți conexiunea circuitului contactorului D și ștergeți codul după confirmarea reparației.
- Înlocuiți contactorul negativ D dacă bobina sau funcționarea sa la comutare nu trece testele producătorului.
- Reparați ieșirea modulului de control numai dacă testarea circuitului identifică aceasta drept cauză.
Puteți continua să conduceți?
Evitați să vă bazați pe vehicul pentru deplasări dacă încărcarea nu este fiabilă sau dacă acesta nu intră în modul Ready. Opriți utilizarea dacă apare o avertizare de înaltă tensiune sau vehiculul se comportă imprevizibil; continuarea deplasării îl poate lăsa în imposibilitatea de a porni sau de a se încărca.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.