Semnificație
Contactorul pozitiv B al sistemului de încărcare a bateriei raportează o problemă de semnal ridicat la circuitul de comandă. Calea de încărcare de înaltă tensiune nu poate fi comandată în mod fiabil.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Circuitul de comandă de joasă tensiune al contactorului pozitiv B acționează comutatorul pentru o parte a circuitului de încărcare de înaltă tensiune. P2BCA se setează când tensiunea circuitului este mai mare decât cea așteptată, lucru care se poate întâmpla dacă firul de comandă este scurtcircuitat la plusul bateriei sau circuitul este întrerupt într-un mod care menține tensiunea monitorizată ridicată.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul de comandă este scurtcircuitat la B+
- Bobina contactorului este întreruptă
- Pinii conectorului sunt corodați - rezistență mare de contact
Simptome
- Martor sau mesaj de avertizare al sistemului hibrid
- Încărcarea poate fi indisponibilă
- Este posibil ca vehiculul să nu intre în modul READY
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze frame și comparați comanda, starea și tensiunea monitorizată a circuitului de comandă al contactorului B în momentul setării codului.
- Cu sistemul oprit în siguranță, inspectați cablajul de joasă tensiune pentru contact cu un fir de plus al bateriei și verificați conectorul pentru coroziune sau pini slăbiți.
- Folosiți schema electrică a producătorului pentru a verifica dacă există un scurt la plusul bateriei și confirmați alimentarea și masa circuitului.
- Testați bobina contactorului și cablajul de comandă izolat pentru o întrerupere sau conexiune cu rezistență ridicată, folosind procedura producătorului.
- După reparație, ștergeți codul și confirmați comutarea normală a contactorului și funcționarea READY.
Reparații frecvente
- Reparați cablajul de comandă scurtcircuitat la plusul bateriei.
- Reparați circuitul întrerupt sau contactul slab din conector care afectează tensiunea de comandă monitorizată.
- Înlocuiți contactorul pozitiv B dacă bobina sa este întreruptă conform testului producătorului.
Puteți continua să conduceți?
Dacă avertizarea sistemului hibrid este prezentă sau vehiculul nu poate intra în READY, nu vă bazați pe el pentru deplasare; solicitați service specializat sau recuperarea vehiculului. Evitați manipularea contactorului de înaltă tensiune sau a conexiunilor bateriei.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.