Semnificație
Contactorul negativ B al sistemului de încărcare a bateriei raportează o problemă de semnal scăzut la circuitul de comandă. Calea de încărcare de înaltă tensiune nu poate fi comandată în mod fiabil.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Contactorul negativ B este un comutator de înaltă tensiune, iar circuitul său de comandă de joasă tensiune acționează comutatorul. Acest cod se setează când modulul detectează un nivel de tensiune sau semnal sub intervalul așteptat, lucru care se poate întâmpla dacă firul de comandă este legat la masă sau circuitul bobinei este scurtcircuitat.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul de comandă este scurtcircuitat la masă
- Scurtcircuit intern în bobina contactorului
- Pinii conectorului sunt corodați - rezistență mare de contact
Simptome
- Martor sau mesaj de avertizare al sistemului hibrid
- Încărcarea poate fi indisponibilă
- Este posibil ca vehiculul să nu intre în modul READY
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze frame și verificați datele live privind comanda, starea raportată și orice tensiune disponibilă a circuitului de comandă al contactorului negativ B.
- Inspectați cablajul de comandă accesibil pentru frecare de masă, izolație strivită, coroziune sau terminale deteriorate ale conectorului.
- Respectând procedura de siguranță a producătorului, deconectați componentele conform indicațiilor și verificați dacă valoarea scăzută a circuitului persistă pe partea cablajului.
- Testați firul de comandă pentru un scurt la masă și bobina contactorului pentru un scurt intern, comparând valorile cu specificațiile producătorului.
- Reparați scurtcircuitul sau conexiunea cu rezistență ridicată, apoi ștergeți codul și verificați dacă B răspunde la comandă.
Reparații frecvente
- Reparați cablajul de comandă frecat și scurtcircuitat la masă.
- Curățați sau reparați pinii corodați ai conectorului contactorului B.
- Înlocuiți contactorul negativ B dacă bobina are un scurtcircuit intern.
- Reparați o defecțiune confirmată a driverului modulului de comandă.
Puteți continua să conduceți?
Este posibil ca vehiculul să nu intre în READY și încărcarea să nu fie disponibilă, așa că evitați să vă bazați pe el pentru deplasările obișnuite. Nu sondați și nu manipulați partea de înaltă tensiune a contactorului.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.