P06CA: Bujie incandescentă incorectă la cilindrul 6

Semnificație

Modulul de comandă a detectat o condiție anormală în circuitul bujiei incandescente a cilindrului 6. Codul nu stabilește, prin el însuși, că a fost montat un tip greșit de bujie.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Bujia incandescentă de la cilindrul 6 încălzește aerul din acel cilindru pentru a ajuta un motor diesel să pornească și să funcționeze curat la rece. Modulul de comandă monitorizează circuitul bujiei incandescente de la cilindrul 6 și setează acest cod atunci când răspunsul său electric este incorect; codul singur nu arată că tipul bujiei este greșit.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Bujie incandescentă defectă
2. Cablaj sau conector deteriorat ori corodat
3. Defecțiune a circuitului de comandă al bujiei incandescente

Simptome

• Martorul bujiilor incandescente aprins (adesea simbolul portocaliu în formă de spirală)
• Pornire dificilă la rece sau imposibilă pe vreme rece
• Fum alb la evacuare în timpul încălzirii motorului

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze-frame și verificați codurile aferente bujiilor incandescente sau ale modulului pentru a vedea când apare defecțiunea cilindrului 6 și dacă face parte dintr-o problemă mai amplă.
2. Cu motorul oprit și rece, inspectați conectorul bujiei incandescente de la cilindrul 6 și cablajul adiacent pentru slăbire, coroziune, deteriorare din cauza căldurii sau frecare.
3. Comparați rezistența bujiei de la cilindrul 6 sau consumul de curent cu specificația producătorului și, acolo unde este posibil, cu ceilalți cilindri.
4. Verificați continuitatea și scurtcircuitele nedorite în cablajul cilindrului 6 dintre bujie și circuitul său de comandă, urmând schema electrică a vehiculului.
5. Dacă bujia și cablajul trec testul, testați circuitul de comandă al bujiilor incandescente și ieșirea modulului conform procedurii producătorului înainte de a înlocui componentele modulului.

Reparații frecvente

• Curățați și fixați conectorul bujiei incandescente de la cilindrul 6.
• Reparați cablajul deteriorat sau corodat din circuitul cilindrului 6.
• Înlocuiți bujia incandescentă de la cilindrul 6 dacă nu trece testul electric specificat.
• Reparați circuitul de comandă al bujiilor incandescente dacă ieșirea sau testul cablajului este defect.

Puteți continua să conduceți?

Dacă motorul pornește și funcționează normal, o călătorie scurtă poate fi posibilă, dar pornirile la rece pot deveni dificile, iar emisiile în timpul încălzirii pot crește. Evitați încercările repetate de pornire la rece dacă nu pornește; combustibilul nears poate cauza fum alb și poate adăuga o solicitare sistemului de pornire.