P06C5: Bujie incandescentă incorectă la cilindrul 1

Semnificație

Modulul de comandă a detectat o condiție anormală în circuitul bujiei incandescente a cilindrului 1. Codul nu stabilește, prin el însuși, că a fost montat un tip greșit de bujie.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Bujia incandescentă a cilindrului 1 încălzește camera de ardere pentru a ajuta motorul diesel la pornirea la rece. Modulul de comandă monitorizează răspunsul circuitului cilindrului 1 și setează acest cod când detectează o stare electrică în afara intervalului sau anormală în alt mod; codul, singur, nu dovedește că tipul bujiei este greșit.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Bujie incandescentă defectă
2. Cablaj sau conector deteriorat ori corodat
3. Defecțiune a circuitului de comandă al bujiei incandescente

Simptome

• Martorul bujiilor incandescente aprins (adesea simbolul portocaliu în formă de spirală)
• Pornire dificilă la rece sau imposibilă pe vreme rece
• Fum alb la evacuare în timpul încălzirii motorului

Cum îl diagnosticați

1. Citiți datele freeze frame și valorile în timp real ale bujiilor incandescente pentru a stabili când apare defecțiunea cilindrului 1 și comparați răspunsul acestuia cu cel al celorlalți cilindri.
2. Inspectați bujia incandescentă a cilindrului 1, conectorul și cablajul din apropiere pentru coroziune, borne slăbite, deteriorări provocate de căldură sau frecare.
3. Testați bujia incandescentă a cilindrului 1 conform procedurii producătorului și comparați rezultatul cu specificațiile acestuia.
4. Verificați dacă bujia montată este tipul specificat pentru vehicul, apoi testați cablajul și conexiunile circuitului cilindrului 1 folosind schema electrică.
5. Dacă bujia și cablajul sunt corecte, testați ieșirea controlerului bujiilor incandescente pentru cilindrul 1 și circuitul de comandă.

Reparații frecvente

• Curățați și fixați conectorul bujiei incandescente a cilindrului 1.
• Reparați cablajul deteriorat sau corodat din circuitul cilindrului 1.
• Înlocuiți bujia incandescentă defectă a cilindrului 1 cu tipul specificat.
• Reparați controlerul sau circuitul de comandă al cilindrului 1 dacă testarea confirmă o defecțiune electrică.

Puteți continua să conduceți?

Dacă motorul pornește și funcționează normal, puteți conduce, dar pornirea la rece se poate îngreuna, iar fumul alb din timpul încălzirii poate crește. Evitați acționarea repetată a demarorului dacă motorul nu pornește și reparați defecțiunea înainte de a vă baza pe vehicul în condiții de frig.